Определение разрыва
Для проверки разрыва цепи подсоедините провод тестера или вольтметра к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или к заземлению на массу.
Подключите другой провод к штекерному разъему проверяемой цепи, желательно к ближайшему по отношению к аккумулятору или плавкому предохранителю.
Включите цепь, не забывая о том, что некоторые цепи будут находиться под током только тогда, когда ключ в замке зажигания находится в определенном положении.
Большая часть дефектов и других повреждений приходится на плохие соединения, коррозию и обрыв проводов.
Короткое замыкание
Для проверки наличия короткого замыкания отсоедините нагрузку цепи (это те компоненты системы, которые питаются током, например, лампочки, электродвигатели и т.п.).
Снимите соответствующий плавкий предохранитель и подключите тестер или вольтметр к его выводам.
Включите цепь, не забывая о том, что некоторые цепи будут под током только в том случае, когда ключ в замке зажигания находится в определенном положении.
Если есть напряжение, это означает, что цепь закорочена.
Если напряжения нет, а предохранитель продолжает сгорать при нагрузке, это указывает на дефекты в контуре нагрузки.
Дефекты заземления
Отрицательный вывод аккумуляторной батареи соединен на массу, поэтому все неплотные соединения или покрытые коррозией элементы опор могут привести к разрыву цепи.
Для проверки соответствующего подключения на массу отсоедините аккумуляторную батарею и подключите один провод омметра к хорошо заземленному концу на массу. Подсоедините другой конец к проводу или заземлению соединения, которое проверяется. Сопротивление в этом случае должно быть равно нулю: если это не так, проверьте соединение, как указано ниже.
Если предполагается, что соединение нарушено, отключите данные его и зачистите контактные поверхности. Рекомендуется ставить между ними шайбы для хорошего электрического контакта. После ремонта для предупреждения коррозии нанесите на соединение вазелин или силиконовую смазку.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском