Перевірка проводиться щільноміром. При визначенні густини електроліту необхідно враховувати температуру акумулятора. При температурі електроліту нижче 15°C на кожні 10°C менше цієї температури з виміряної щільності відніміть значення 0.007. Для кожних 10°C понад 15°C додайте 0.007.
Щільність електроліту в акумуляторі повинна знаходитись у таких межах:
| Температура |
Вище 25°C
|
Нижче 25°C
|
| Повна зарядка |
1.210 – 1.230
|
1.270 – 1.290
|
| Заряджання на 70 % |
1.170 – 1.190
|
1.230 – 1.250
|
| Розряджений |
1.050 – 1.070
|
1.110 – 1.130
|
Щільність електроліту вимірюйте в кожній банці. Різниця в щільності 0.04 або більше між двома будь-якими банками вказує на втрату електроліту або сульфатацию пластин.
[Текст було скопійовано з порталу www.opelbook.ru]
Якщо щільність електроліту між двома будь-якими банками відрізняється більше, ніж на 0.04, акумулятор підлягає заміні. Якщо щільність електроліту нижча від необхідної, але однакова у всіх банках, акумулятор необхідно зарядити.
У разі використання акумулятора, що не обслуговується, стан акумулятора можна перевірити тільки вольтметром. У акумуляторах із вбудованим індикатором ступеня зарядженості стан акумулятора визначається за кольором індикатора. Зелений колір індикатора відповідає повній зарядці акумулятора. Чорний колір індикатора вказує на необхідність заряджання акумулятора. Синій колір індикатора свідчить про низький рівень електроліту в акумуляторі.
Коментарі відвідувачів