Двигуни X22SE та Y22SE
Зняття
Від'єднайте роз'єм від датчика температури повітря, що надходить у трубку, що знаходиться на трубці повітрозабірника (1).
Від'єднайте шланг резонатора від трубки повітрозабірника (1).
Зніміть трубку повітрозабірника (1) та кришку (2) корпусу повітряного фільтра.
Зніміть кришку (1) блоку котушок запалювання із кришки головки циліндрів.
Від'єднайте роз'єм (2) віддатчика положення розподільного валу.
Зніміть передній кожух ременя приводу газорозподільного механізму (див. відповідний розділ).
Викрутіть болт (3) кріплення датчика положення розподільного валу.
Піднімаючи вгору, зніміть датчик (4) положення розподільчого валу.
Встановлення
Встановіть датчик положення розподільного валу та закріпіть болтом, затягнувши його 6 Н·м.
Встановіть передній кожух ременя приводу газорозподільного механізму (див. відповідний розділ).
Підключіть роз'єм до датчика положення розподільного валу.
Встановіть кришку блоку котушок запалювання на кришку головки циліндрів.
Встановіть трубку повітрозабірника (1) та кришку (2) корпусу повітряного фільтра. Затягніть гайку кріплення трубки повітрозабірника до кронштейна моментом 16 Н·м.
Підключіть шланг резонатора до трубки повітрозабірника.
Підключіть роз'єм до датчика температури повітря, що надходить у двигун, розташованого на трубці повітрозабірника.
Двигун 3,2 л (6VD1-W)
Зняття
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Зніміть кришку двигуна.
Від'єднайте роз'єм від датчика положення розподільного валу.
Викрутіть болт і зніміть датчик положення розподільного валу з головки циліндрів.
Встановлення
Встановіть датчик положення розподільного валу і закріпіть болтом, затягнувши його 9 Нм.
Підключіть роз'єм до датчика положення розподільного валу.
Встановіть кришку двигуна.
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Коментарі відвідувачів