З 16.02.81 р. у вакуумному шланзі між карбюратором і мембранним механізмом вакуумного регулятора випередження запалення встановлюється демпфуючий клапан (OPEL - № 831790). Цей клапан усуває надто швидке відкриття під парного клапана 2-ої камери, в результаті чого на розгоні більше не виникають провали в діапазоні оборотів чисел між 2700-3500 об/хв. У разі додаткової установки демпфуючого клапана слід стежити за тим, щоб сферична частина клапана знаходилася з боку карбюратора.
Коментарі відвідувачів