Заправні ємності агрегатів та систем. Рекомендовані експлуатаційні матеріали (Opel Corsa C)

Заправні обсяги та застосовувані експлуатаційні матеріали

Витрата палива, емісія СО

Для визначення витрати палива з 1996 р. діє інструкція 80/1268/EWG з останньою зміною 1999/100/EG.

Інструкція враховує реальні умови дорожнього руху: їзда у місті оцінюється з коефіцієнтом приблизно 1/3, а їзда за межами міста – з коефіцієнтом приблизно 2/3 (витрата палива в місті та за містом). При цьому враховуються холодні старти та фази прискорення.

Крім того, складовою інструкції є вказівка емісії CO₂.

З наведених даних не можна робити висновок, скільки палива споживає кожен конкретний автомобіль.

При визначенні витрати палива за стандартом 1999/100/EG враховується власна маса автомобіля, яка встановлюється також за цим стандартом. Додаткове спеціальне оснащення автомобіля може дещо збільшити масу і, разом з цим, споживання палива та емісію CO₂.

Тип, властивості та обсяги робочих рідин

Використання етилованого бензину та зловживання присадками до палива може призвести до виходу з ладу каталітичного перетворювача газів, що відпрацювали, до невідповідності вимогам токсичності вихлопу та поломці двигуна. На дизельних моделях не використовуйте присадки для зимової експлуатації, що збільшують плинність палива. У разі невиконання даних вимог у разі виходу двигуна з ладу гарантійні зобов'язання заводу-виробника на цей автомобіль не поширюються.

Паливо, що рекомендується

Бензинові двигуни

Застосовуйте неетильований бензин із октановим числом не менше 95 (за дослідним методом).

Дизельний двигун

Застосовуйте дизельне паливо з цетановим числом щонайменше 50.

Залежно від температури навколишнього повітря експлуатуйте автомобіль на дизельному паливі літнього чи зимового сорту.

• При температурі вище –7°C – літній сорт палива
• При температурі нижче –7°C – зимовий сорт палива

Увага! Забороняється заправляти автомобіль рідким паливом, призначеним для домашніх опалювальних котлів, бензином і будь-якими горючими рідинами, крім дизельного палива. У разі використання невідповідного палива двигун отримає серйозні пошкодження.

Увага! Не слід заправляти автомобіль дизельним паливом літнього сорту, якщо температура навколишнього повітря нижча від -7°C. При охолодженні у літньому паливі інтенсивно випадають кристали парафіну, які забивають паливний фільтр. При цьому двигун може зупинитись або працювати з перебоями.

За відсутності неетильованого палива сорту "супер" можна використовувати паливо з октановим числом 91, уникаючи високого навантаження на двигун і повного завантаження автомобіля, а також їзди в горах з причепом або з високим завантаженням - при цьому знижуються потужність і момент двигуна, що крутить. Регулятор детонації в залежності від сорту заправленого палива (його октанового числа) автоматично налаштовує систему запалювання.

Примітка. Двигуни, відрегульовані на заводі-виробнику для роботи на бензині з октановим числом АІ-95, можуть без обмежень експлуатуватися і на бензині АІ-98, однак це не призведе до збільшення економічності або поліпшення експлуатаційних властивостей автомобіля.

Рекомендації щодо вибору в'язкості моторного масла (бензинові двигуни)

Рекомендується використовувати моторне масло з в'язкістю 5W-30, за відсутності такого масла керуйтеся наведеною схемою з урахуванням переважаючих температур навколишнього повітря.

Холодоагент системи кондиціювання повітря

Систему кондиціонування повітря на автомобілі заправляйте холодоагентом HFC-134a (R-134a) або аналогічним експлуатаційним матеріалом, повністю еквівалентним зазначеному за своїми властивостями. Застосування іншого холодоагенту призведе до серйозних пошкоджень системи кондиціювання повітря та необхідності повної заміни системи.

Не рекомендується випускати холодоагент в атмосферу. Хладагент HFC-134a (R-134а), що застосовується в автомобілях, не чинить шкідливого впливу на озоновий шар атмосфери. Тим не менш, потрапляння в атмосферу холодоагенту може невеликою мірою сприяти глобальному потеплінню клімату.

Тип охолоджувальної рідини

Необхідно використовувати лише червоний (темно-жовтогарячий), що не містить силікатів антифриз, рекомендований до застосування фірмою Opel, з номером 1940650/09194431 на ярлику. При тривалій експлуатації колір антифризу може набути жовтого кольору. Це не впливає на властивості рідини, що охолоджує, тому її можна використовувати до чергового планового ТО.

Увага! Забороняється використовувати в системі охолодження тосоли/антифризи зелено-блакитного кольору із вмістом силікату. Не рекомендується додати будь-які присадки до антифризу (у тому числі для герметизації системи та усунення дрібних витоків).

Кришка паливного бака

При заміні кришки паливного бака слід встановлювати лише фірмову кришку, випущену компанією Opel для даної моделі, оскільки вона забезпечує повну функціональність. На автомобілях із дизельними двигунами встановлюється особлива кришка паливного бака.