Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
Шприцом откачайте жидкость из бачка гидравлического привода сцепления.
Отверните соединительную гайку крепления трубки к главному цилиндру сцепления, освободите из зажимов и снимите трубку (стрелка) с автомобиля.
Отверните соединительную гайку крепления шланга к рабочему цилиндру сцепления и снимите шланг с автомобиля.
Выверните болты и снимите рабочий цилиндр сцепления вместе с кронштейном с картера коробки передач.
Установка
Консистентной смазкой смажьте сферический наконечник толкателя рабочего цилиндра сцепления.
Установите рабочий цилиндр сцепления вместе с кронштейном на картер коробки передач, убедитесь, что сферический наконечник толкателя совместился с вилкой выключения сцепления, и затяните болты моментом 40 Н·м.
Подсоедините шланг к рабочему цилиндру сцепления и закрепите соединительной гайкой, затянув ее моментом 20 Н·м.
Вставьте шланг рабочего цилиндра сцепления в кронштейн и закрепите зажимом. Подсоедините трубку к шлангу и закрепите соединительной гайкой, затянув ее моментом 27 Н·м.
Материал скопирован с данного сайта: www.OPELBOOK.ru
Комментарии посетителей