Schéma #8: Motor Z14XE, Multec S (F) (časť 1) (Opel Corsa C)

Otvoriť veľký obrázok na novej karte →

---

Komponenty

A40 – zapaľovacia cievka – priame zapaľovanie.

B166 – senzor – kyslík, riadenie zmesi, vyhrievaný.

A84A – ovládač – Multec.

F33 – poistka.

A111 – škrtiaca klapka – polohovadlo.

K26 – relé – ovládač riadenia motora.

B28 – snímač – vačkový hriadeľ.

K35 – relé – palivové čerpadlo.

B30 – snímač impulzov – kľukový hriadeľ.

L2A – vstrekovací ventil – valec 1.

B39 – snímač – teplota chladiacej kvapaliny.

Článok uverejnený na internetovom portáli OPELBOOK

L2B – vstrekovací ventil – valec 2.

B41 – snímač – hladina motorového oleja.

L2C – vstrekovací ventil – valec 3.

B57 – snímač – kyslík, kontrola katalyzátora.

L2D – vstrekovací ventil – valec 4.

B64 – snímač – teplota, nasávaný vzduch.

Y56 – elektromagnetický ventil – recirkulácia výfukových plynov.

B65 – snímač – ovládanie klepania.

Y57 – elektromagnetický ventil – vetranie nádrže.

Konektory

X18 – predná časť karosérie a motor.

X56 – motor a ovládač – Multec.

X55 – predné telo a ovládač – Multec.

Body pripojenia uzemnenia

12 – motor.

Skratky

15 – 12 voltov pri zapnutom zapaľovaní.



F30 – poistka F30.

15A – 15 ampérov.

F46 – poistka F46.

20A – 20 ampérov.

KSP – palivové čerpadlo.

30-12 voltov.

PPS – snímač polohy pedálu.

F9 – poistka F9.