Већина бензинских модела описаних у овом приручнику опремљена је једним модулом за паљење (види поглавље 5). Због тога се провера исправности система паљења мора извршити помоћу посебне дијагностичке опреме.
1. Мотор се не преврће када покушавате да га покренете
1. Прикључци батерије су кородирани или су крајеви жице лабави. Проверите стање терминала и ушица. Затегните стезаљке терминала, ако је потребно, уклоните трагове корозије.
2. Испражњена или неисправна батерија. Ако се жичани умеци налазе чисти и безбедно причвршћени за терминале акумулатора, окрените кључ за паљење у положај ОН, а затим укључите фарове и/или брисаче ветробранског стакла. Ако ова електрична опрема не функционише, батерија је празна.
3. Мењач није правилно постављен «Р» (AT) или у неутралан (РКПП), или квачило није до краја притиснуто.
4. Ожичење у колу система за покретање је прекинуто или су жице лабаве на терминалима. Проверите стање жица, терминала и електричних конектора акумулатора, релеја за вучу стартера и прекидача за паљење.
5. Стартер заглавио у зупчанику замајца. На моделима опремљеним ручним мењачем, ставите га у брзину и, ручно увлачећи га у аутомобил, окрените мотор. Првом приликом скините стартер и проверите стање зупчаника и зупчаника замајца.
6. Неисправан релеј стартера.
7. Неисправан стартер (види поглавље 5).
8. Неисправна брава за паљење.
2. Мотор ради, али не стартује
1. Погрешан почетак. Поступите у складу са чланом 21 погл «Контроле и методе рада».
2. Мобилизатор мотора је неисправан или није онемогућен.
3. Прекидач за случај нужде пумпе за гориво је неисправан.
4. Резервоар за гориво је празан или је напуњено гориво лошег квалитета.
5. Зачепљен филтер горива. Цијеви за гориво су оштећене, зачепљене или цуре, цријева су неисправна.
6. Филтер за ваздух је веома прљав. Постоје цурења вакуума у елементима за довод ваздуха, кварови у систему убризгавања горива и контроле паљења.
7. Слаба батерија (мотор ради преспоро).
8. Прикључци батерије су оксидирани или су жичане папучице лабаве на њима.
9. Нема сигнала са сензора паљења или ЕЦТ сензора. Проверите стање његових електричних инсталација, испитајте меморију ОБД ИИ система.
10. Оштећен регулатор притиска горива - проверите преостали притисак.
11. Вишак ваздуха се усисава у усисни тракт као резултат цурења. Вакумске цеви су оштећене или постоји повреда непропусности њиховог пријањања.
12. Непропусност система напајања је прекинута.
Гасни мотор
13. Пумпа за гориво је неисправна, или је њен релеј оштећен - проверите на уво да ли је пумпа укључена када је контакт укључен.
14. Оштећене или претерано влажне компоненте система за паљење.
15. Истрошене или неисправне свјећице, или неисправан размак свјећице.
16. Отворено коло у систему за покретање.
17. Неисправан модул за паљење.
18. Осигурач контролног модула мотора је оштећен, било који од сензора система управљања мотором је неисправан.
19. Низак притисак компресије.
20. Заглављени вентили ињектора. Проверите ињекторе, замените ако је потребно. Проверите довод напона до ињектора.
Дизел мотор
21. Мотор није загрејан: проверите исправан рад система предгревања.
22. Подешавање почетка довода горива је оборено. На моделима са дистрибутивном пумпом за убризгавање, проверите и исправите.
23. Неисправне млазнице. Проверавати. Олабавите спојне навртке редом - када се навртка неисправног ињектора извуче, брзина мотора неће пасти.
24. Неисправна пумпа за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање). Инсталирајте познату добру пумпу за убризгавање ради тестирања.
25. Нема напона на електромагнетном запорном вентилу. Повежите волтметар или ЛЕД сонду на прекидач. Укључите паљење. ЛЕД треба да светли. У супротном, требало би да пронађете прекид у ожичењу и елиминишете га.
26. Неисправан соленоидни запорни вентил. Проверите поузданост причвршћивања електромагнетног прекидача, проверите контакте. Укључите и искључите паљење. Прекидач би требало да кликне.
27. Дошло је до оштећења довода горива или ваздуха у водовима:
- a) Цевоводи или црева су механички оштећени или зачепљени. Очистите водове за гориво и испустите ваздух из водова и филтера;
- b) Филтер горива је зачепљен. Замените филтерски елемент;
- c) Зими, филтер и цеви треба проверити на лед или восак. Ставите аутомобил у загрејану гаражу, додајте бензин у систем;
- d) Зачепљен отвор резервоара или сито за довод горива. Почистити.
3. Стартер функционише без покретања мотора
1. Заглављени стартер. Уклоните стартер (види поглавље 5) и проверите његов статус.
2. Истрошени или оштећени зуби зупчаника стартера или круна замајца.
4. Тешко покретање мотора
1. Слаба или недовољна батерија (види одељак 1).
2. Постоји квар компоненти електроенергетског система или електричне опреме (види поглавља 4 И 5).
3. Парафин се накупио у фином филтеру дизел мотора. Замените филтерски елемент. Сипајте зимско гориво или разблажите бензином.
4. Неисправне жарнице дизел мотора.
5. Притисак компресије у цилиндрима је опао.
6. Проходност ваздушног филтера је прекинута.
7. Гориво не стиже до ињектора система за убризгавање. Притисак горива не одговара траженој вредности. Регулатор притиска је оштећен - проверите преостали притисак.
8. Повећан притисак горива у систему за гориво - неповратни вентил пумпе за гориво је оштећен, или је повратни вод горива до резервоара зачепљен или згужван.
9. Нарушена је уградња фаза дистрибуције гаса мотора, или подешавање вентила (на неким дизел моторима). Тренутак почетка снабдевања горивом је оборен.
10. Грешке у систему управљања мотором. Проверите стање релевантних електричних инсталација, испитајте ОБД ИИ систем.
11. Вишак ваздуха се усисава у усисни тракт као резултат цурења. Цурење у систему горива.
12. Заглављени вентили ињектора. Проверите ињекторе, замените ако је потребно. Проверите довод напона до ињектора.
5. Укључивање стартера је превише бучно или тешко
1. Истрошени или оштећени зупци зупчаника стартера или прстен погонског диска.
2. Изгубљени или недовољно затегнути завртњи за монтажу стартера.
3. Постоји унутрашња неисправност стартера. Замените стартер.
6. Мотор се гаси одмах након покретања
1. Неисправан имобилајзер мотора.
2. Неисправно ожичење или лабаве жице на терминалима генератора.
3. Покварено је исправно функционисање компоненти електроенергетског система или електричне опреме.
4. Основна подешавања контролног модула мотора су прекршена (ЕЦМ).
5. Постоји оштећење у издувном систему и смањење токсичности издувних гасова.
6. Губитак вакуума се јавља на кућишту лептира за гас, усисној грани или кроз вакуумска црева.
7. Стабилност празног хода мотора је сломљена
Гасни мотор
1. Постоје губици вакуума. Уверите се да су причвршћивачи добро затегнути, проверите чињеницу и квалитет причвршћивања на вашим спојницама на улазном цевоводу свих вакуум црева. Слушајте мотор који ради стетоскопом или комадом црева за гориво - шиштање указује на цурење. Једнако ефикасна је употреба раствора сапуна за тестирање.
2. Функционисање компоненти електроенергетског система или електричне опреме је покварено.
3. Проходност вентила контролисаног система вентилације картера је поремећена (PCV).
4. Проходност ваздушног филтера је прекинута.
5. Пумпа за гориво не испоручује довољно горива у ињекторе.
6. Има цурења кроз заптивку главе цилиндра - измерите компресију у цилиндрима мотора (види поглавље 2).
7. Резнице брегасте осовине су истрошене.
8. Грешке у систему управљања мотором.
9. Садржај ЦО не испуњава регулаторне захтеве - извршите одговарајуће мерење, проверите број обртаја у празном ходу.
10. Заглављени вентили ињектора. Проверите ињекторе, замените ако је потребно. Проверите довод напона до ињектора.
Дизел мотор
11. Покварен је квалитет веза цевовода за гориво са пумпом за убризгавање и филтером за гориво. Замените црева за гориво, причврстите их стезаљкама, затегните угаоне завртње.
12. Механички оштећено или лабаво причвршћивање пумпе за убризгавање. Проверите причвршћивање.
13. Прикључци повратног цевовода и цевовода за довод горива су обрнути.
14. Постоји оштећење у доводу горива:
- a) Цевоводи или црева су механички оштећени или зачепљени. Очистите водове за гориво;
- b) Филтер горива је зачепљен. Замените филтерски елемент;
- c) Зими, филтер и цеви треба проверити на лед или восак. Ставите аутомобил у загрејану гаражу, додајте бензин у систем;
- d) Зачепљен отвор резервоара или сито за довод горива. Почистити.
15. Подешавање почетка довода горива је оборено. Проверите, извршите подешавања.
16. Неисправне млазнице. Проверавати. Отпустите спојне навртке у низу - када се матица неисправног цилиндра одврне, брзина мотора неће пасти.
17. Неисправна пумпа за убризгавање. Инсталирајте познату добру пумпу за убризгавање ради тестирања.
8. Постоје празнине у раду цилиндара у празном ходу
1. Истрошене или прљаве свјећице или неисправан размак свјећице.
2. Постоји квар компоненти електроенергетског система или електричне опреме.
3. Гориво лошег квалитета је напуњено, или је филтер за гориво блокиран.
4. Дошло је до губитка вакуума у усисној грани или кроз прикључке црева.
5. Ниска или неравномерно распоређена компресија у цилиндрима.
6. Рад система управљања мотором је поремећен.
7. Неисправност ЕВАП система.
8. Неправилно подешавање празног хода. Проверите ТПС и ламбда подешавање.
9. Постоје празнине у раду цилиндара мотора када се возило креће у брзини
1. Зачепљен филтер горива или контаминирани систем горива.
2. Неисправне или прљаве свјећице или неисправан размак свјећице.
3. Постоји квар компоненти електроенергетског система или електричне опреме.
4. Компоненте система смањења токсичности испуњених гасова су неисправне.
5. Ниска или неравномерно распоређена компресија у цилиндрима.
6. Неисправан систем паљења.
7. Губитак вакуума се јавља на кућишту лептира за гас, усисној грани или кроз вакуумска црева.
10. Мотор ради грубо
1. Ожичење пумпе за гориво се повремено прекида. Проверите конекторе ожичења и осигураче за пумпу за гориво, МАФ сензор и релеј пумпе за гориво.
2. Лош квалитет горива, формирање парне браве.
3. Слабо снабдевање горивом.
4. Неисправан филтер горива.
5. Неисправна пумпа за гориво.
6. Неисправни ињектори.
7. Ламбда сонда је неисправна, постоје кршења у кругу контроле квалитета смеше или нема загревања ламбда сонде.
8. Неисправан ТПС.
9. Оштећена издувна грана или издувна цев (има цурења издувних гасова).
10. Неисправност ЕВАП система.
11. Заглављени вентили ињектора. Проверите ињекторе, замените ако је потребно. Проверите довод напона до ињектора.
12. Нема сигнала са сензора паљења или ЕЦТ сензора. Проверите стање његових електричних инсталација, испитајте меморију ОБД ИИ система.
13. Вишак ваздуха се усисава у усисни тракт као резултат цурења.
14. Оштећене или цуреће вакумске линије
15. Оштећен регулатор притиска, проверите преостали притисак.
16. Нема напајања за ЕЦМ.
11. Мотор се спонтано зауставља
1. Подешавање брзине у празном ходу је покварено.
2. Проходност филтера за гориво је прекинута, или је влага или прљавштина ушла у систем напајања.
3. Постоји квар компоненти / информационих сензора електроенергетског система.
4. Компоненте система смањења токсичности испуњених гасова су неисправне.
5. Неисправне или прљаве свјећице или неисправан размак свјећице.
6. Постоје губици вакуума на кућишту лептира за гас или кроз вакуумска црева.
12. Мотор не развија пуну снагу
1. Постоји квар компоненти електроенергетског система или електричне опреме.
2. Пречистач ваздуха је зачепљен.
3. Неисправне свјећице или неисправан размак свјећице.
4. Неисправан модул за паљење.
5. Пао ниво АТФ-а.
6. Квачило клизи / АТ.
7. Зачепљен филтер горива и/или прљавштина/влага у систему за гориво.
8. Сипано је гориво лошег квалитета.
9. Ниска или неравномерно распоређена компресија у цилиндрима.
Опционо за дизел мотор
10. Зачепљен филтер горива или пумпа/ињектор за убризгавање. Исперите предфилтер, промените фини филтер, очистите распршивач или замените пумпу/млазницу.
11. Покварено је подешавање максималне брзине радилице.
12. Притисак у систему за довод горива је нижи од потребног.
13. Има пуцања у усисном систему или пуцања у издувном систему
1. Функционисање компоненти електроенергетског система или електричне опреме је покварено.
2. Унутрашњи кварови модула за паљење.
3. Систем убризгавања горива је потребно подесити или су његове компоненте прекомерно истрошене.
4. Постоји губитак вакуума на кућишту лептира за гас, усисном цевоводу или кроз вакуумска црева.
5. Заглављени вентили.
14. Звукови детонације се јављају при убрзању или узбрдо
1. Сипано је гориво лошег квалитета.
2. Функционисање компоненти електроенергетског система или електричне опреме је покварено.
3. Инсталиране свећице погрешног типа.
4. Основна подешавања ЕЦМ су прекршена.
5. Неисправан сензор детонације.
6. Постоје губици вакуума.
15. Мотор наставља да ради након што се кључ окрене «О ТОМЕ»
1. Превише велика брзина у празном ходу.
2. Постоји квар електричне опреме или компоненти система управљања мотором.
3. Неисправан вентил за чишћење канистера система за рекуперацију паре (EVAP).
4. Висока радна температура мотора (ниво расхладне течности је пао, термостат је неисправан, радијатор је блокиран или је пумпа за воду неисправна).
5. Непропусност ињектора је прекинута.
6. На дизел мотору вентил за искључивање горива не ради.
16. Дими дизел мотор
1. Црни дим:
- a) Пречистач ваздуха је прљав. Замените филтерски елемент;
- b) Користи се погрешно гориво. Исперите резервоар и промените гориво;
2. Плави дим:
- А) Сагоревање уља у комори за сагоревање због истрошених клипних прстенова или високог нивоа уља у кућишту радилице. Поправите мотор, исправите ниво уља;
- b) Гориво се не доводи у једну од ињектора. Проверите загревање издувних цеви колектора;
- c) Лоша распршивање горива од стране ињектора због квара вентила или распршивача. Преклопите вентил или замените млазницу.
3. Бели или смеђи дим:
- a) Ниска температура у систему хлађења. Проверите термостат;
- b) Лош рад млазница због истрошености распршивача или игле млазнице - «млазница сипа». Замените распршивач и иглу.
Коментари посетилаца