86. Obce dźwięki
1. Zwykły hałas drogowy - nie podlega regulacji.
2. Hałas opon - sprawdź stan bieżnika i ciśnienie w oponach.
3. Zużyte lub uszkodzone łożyska kół lub luźny moment obrotowy.
87. Wibracje
1. Sprawdź stan łożysk kół, naprzemiennie podnosząc odpowiedni róg pojazdu i obracając ręcznie kołem. Słuchaj dźwięków dochodzących z łożyska. Wyjmij łożyska i sprawdź ich stan.
88. Duże zużycie opon po obu stronach nawierzchni
1. Zbyt niskie ciśnienie w oponach.
89. Nadmierne zużycie bieżnika na krawędzi zewnętrznej
1. Opony nieprawidłowo napompowane.
2. Wykonane są zbyt ostre zakręty.
3. Uszkodzona regulacja kątów montażu przednich kół (nadmierna zbieżność).
4. Wygięte lub skręcone ramię zawieszenia.
90. Nadmierne zużycie bieżnika na wewnętrznej krawędzi
1. Opony nieprawidłowo napompowane.
2. Uszkodzona regulacja kątów montażu przednich kół (konwergencja).
3. Uszkodzone lub poluzowane elementy układu kierowniczego.
91. Silne zużycie opony na środku powierzchni roboczej na całym obwodzie bieżnika
1. Zbyt wysokie ciśnienie w oponach.
92. Nierównomierne zużycie bieżnika
1. Statyczne i dynamiczne niewyważenie koła, prawdopodobnie spowodowane nadmiernym biciem poprzecznym tarczy, zbyt dużym luzem w przegubach łożysk.
93. Nadmierne zużycie bieżnika (nie w jednym obszarze)
1. Opony nieprawidłowo napompowane.
2. Koła są niewyważone.
3. Uszkodzone felgi.
4. Nadmiernie zużyte elementy zawieszenia lub układu kierowniczego.
94. Występuje miejscowe zużycie bieżnika
1. Koła są niewyważone.
2. Uszkodzone lub wygięte tarcze.
3. Wystąpiła wada opony.
95. Nierównomierne zużycie na środku bieżnika
1. Statyczne niewyważenie kół, prawdopodobnie z powodu nadmiernego bicia pionowego.
96. Silne zużycie poszczególnych sekcji w środkowej części roboczej bieżnika
1. Wynik gwałtownego hamowania.
97. Zużycie bieżnika w kształcie zęba piłokształtnego, często wraz z niewidocznym rozdarciem w podstawie tkaniny opony
1. Przeciążenie samochodu. Sprawdź stan wewnętrznych ścianek opon.
98. Gumowe wypustki na bocznych krawędziach bieżnika (łuskowate zużycie)
1. Regulacja kątów ustawienia kół jest zepsuta.
2. Zużyte opony.
3. Wadliwe amortyzatory / zespoły zębatki.
99. Tworzenie się zadziorów po jednej stronie bieżnika przedniego koła
1. Uszkodzona regulacja zbieżności kół.
2. Zużyte opony.
3. Częste poruszanie się po falistych powierzchniach. Szybkie pokonywanie zakrętów.
100. Pęknięcie przewodu. Początkowo widoczne tylko od wewnątrz
1. Jazda po ostrych kamieniach, wybojach opon itp. przy wysokiej prędkości.
101. Jednostronne zużycie powierzchni roboczej bieżnika
1. Sprawdź regulację pochylenia.
2. Wystąpiła awaria ABS, - sprawdzić stan i niezawodność zamocowania zacisku połączenia masy pompy powrotu (w hydromodulatorze).
Komentarze gości