Вимкнути електроприлади (радіоприймач, світло тощо).
Повітряна заслінка (верхня заслінка карбюратора) має бути повністю відкрита, повітряний фільтр залишити пригвинченим.
Увага! Для підключення тахометра до клеми 1 котушки запалення (Delco-Remy) потрібний перехідний кабель. Перехідний пес можна виготовити самостійно. Для цього необхідні 15 сантиметровий кабель з площею поперечного перерізу 1,0 мм2, один круглий штекер та одне плоске штекерне гніздо.
Перехідний пес підключається до нижньої клеми котушки запалювання (позиція 4).
Підключити тахометр та вимірювач ЗІ за інструкцією.
Видалити запобіжну пломбу на регулювальному гвинті.
Запустити двигун.
Перевірити кількість обертів холостого ходу.
Відрегулювати кількість обертів холостого ходу гвинтом, що регулює склад суміші (стрілка). Потрібне значення див. нижче в розділі «Характеристики карбюратора», см. п. 4.49.
Увага! Під час регулювання вентилятор не повинен працювати.
Закрити регулювальний гвинт блакитною пломбою.
Коментарі відвідувачів