Зміст: Заміна ⬇ Регулювання ⬇
Вимикач гальмівного сигналу встановлений під панеллю приладів на кронштейні педалі гальма. При втопленому штоку вимикача (педаль гальма відпущена) його контакти розімкнені, а при висунутому штоку (педаль гальма натиснута) - Замкнуті.
Заміна
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. На моделі Astra повертаємо два фіксатори проти годинникової стрілки на 90°.
...і знімаємо накладку, потягнувши її на себе.
На моделі Zafira знімаємо два фіксатори, підчепивши їх тонкою шліцевою викруткою.
...ключом TORX T20 відвертаємо два гвинти кріплення...
...і знімаємо накладку.
3. Підвівши викруткою, виймаємо фіксатор утримувача повітроводу і знімаємо утримувач.
(Оригінальна стаття на веб-порталі: www.OpelBook.ru)
4. Знімаємо повітропровід.
5. Повертаємо вимикач на 90° та виймаємо його з кронштейна.
6. Віджимаємо два фіксатори, від'єднуємо колодку джгута проводів та знімаємо вимикач сигналу гальмування.
7. Встановлюємо вимикач сигналу гальмування у зворотній послідовності.
Регулювання
Після встановлення вимикача сигналів гальмування його необхідно відрегулювати таким чином, щоб сигнали гальмування загорялися при виборі вільного педалі ходу гальма, тобто до початку безпосередньо гальмування.
Якщо сигнали гальмування постійно горять, необхідно втопити шток вимикача, натиснувши на нього (при цьому має бути чути клацання).
Якщо сигнали гальмування спалахують занадто пізно, шток вимикача треба витягнути на один або кілька клацань з корпусу вимикача.
Якщо вимикач не вдається налаштувати (шток не фіксується у необхідному положенні), його слід замінити.
Коментарі відвідувачів