Амортизаційні стійки (Opel Vectra B)

Під амортизаційною стійкою ми розуміємо поєднання пружини та амортизатора в одному модулі. Амортизатор вставлений у гвинтову пружину. Пружина та амортизатор працюють саме в тому напрямку руху, який створює рівномірні, приємні для пасажирів автомобіля, що пружні рухи. Такі амортизаційні стійки є у Vectra на передній осі та на задній осі. Для амортизації передніх коліс використали патент американця Ерла С. Макферсона. Амортизаційна стійка, названа на його честь, є системою підвіски коліс у зборі.

Вгорі, в місці з'єднання з кузовом, вона може обертатися, тому взагалі можливі рульові рухи. Нижній кінець амортизаційного модуля стоїть на поворотному кулаку, через який проходить цапфа переднього колеса.

Підвіска передніх коліс Vectra Цифрами позначені:
1 - опора передньої осі;
2 - сполучна штанга стабілізатора;
3 – стабілізатор;
4 - амортизаційна стійка;
5 – поперечний важіль незалежної підвіски колеса.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Перевірка статті: Шаповалов Ярослав

Поділіться інформацією:

Попередні статті

Опель Вектра B: Підвіска коліс

Наступні статті

Регулювання коліс
Підвіска передніх коліс

Амортизатори
Задня вісь
Вимірювання регулювання кутів установки коліс
Допомога при несправностях підвіски та кермового управління
Перевірка зазору колісного підшипника
Перевірка амортизаторів