Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Ослабьте хомуты (1) и отсоедините три трубки воздухозаборника (2) от турбокомпрессора.
Отверните гайку (1) и снимите монтажный кронштейн с блока цилиндров.
Ослабьте хомуты, отсоедините трубу воздухозаборника (1) от измерителя расхода воздуха (3) и снимите трубу воздухозаборника с двигателя.
Выверните 3 болта (1) и переместите расширительный бачок в сторону и отсоедините от бачка разъем (2).
Выверните 3 болта и снимите кожух двигателя.
Специальными клещами КМ-717 отсоедините разъемы (1) от свечей накаливания и переместите их в сторону.
Выверните 3 болта (1) и снимите термозащитный кожух турбокомпрессора.
Выверните 2 болта и снимите термозащитный кожух выпускного коллектора.
Отсоедините вакуумный шланг (1) от патрубка турбокомпрессора.
Ослабьте хомут (4) и отсоедините шланг (2) промежуточного охладителя надувочного воздуха (интеркуллера) от турбокомпрессора.
Отсоедините трубку (3) подачи моторного масла с двумя уплотнительными шайбами от турбокомпрессора.
Выверните 2 болта (1), снимите прокладки и отсоедините трубку (2) возврата моторного масла от турбокомпрессора. Чтобы исключить попадание грязи соответствующей заглушкой закройте открывшееся отверстие в турбокомпрессоре.
Выверните 2 болта (1 и 2) и снимите кронштейн поддержки выпускного коллектора.
Выверните 2 болта (1 и 2) и снимите кронштейн поддержки выпускного коллектора.
Выверните 3 болта, отсоедините переднюю выхлопную трубу (1) от турбокомпрессора (2) и снимите прокладку.
Выверните 3 болта (1), отсоедините турбокомпрессор от обводного коллектора и снимите прокладку.
Отверните 10 гаек (1), снимите выпускной коллектор с турбокомпрессором и снимите прокладку.
Выверните 3 болта (1) и снимите турбокомпрессор с выпускного коллектора. Чтобы исключить попадание грязи соответствующей заглушкой закройте открывшееся отверстие в турбокомпрессоре.
Установка
Установите турбокомпрессор на выпускной коллектор и закрепите 3 болтами, затянув их моментом 30 Н·м.
Установите новую прокладку и выпускной коллектор с турбокомпрессором, затем закрепите 10 гайками, затянув их моментом 22 Н·м.
Установите новую прокладку, подсоедините обводной коллектор к турбокомпрессору и закрепите 3 болтами, затянув их моментом 30 Н·м.
Предупреждение! При подсоединении передней выхлопной трубы необходимо соблюдать правильную последовательность затягивания болтов. Нарушение последовательности затягивания болтов может привести к повреждению соединяемых деталей.
Присоедините переднюю выхлопную трубу (1) к турбокомпрессору (2) и закрепите болтами. Свободно вверните болты крепления передней выхлопной трубы к турбокомпрессору, затяните болты моментом 30 Н·м, затем, начиная с первого болта, убедитесь в надежности затягивания болтов.
Прикрепите второй кронштейн поддержки выпускного коллектора к трансмиссии и закрепите болтом (1), затянув его моментом 70 Н·м.
Прикрепите второй кронштейн поддержки выпускного коллектора к передней выхлопной трубе и закрепите болтом (2), затянув его моментом 24 Н·м.
Установите кронштейн поддержки выпускного коллектора и закрепите 2 болтами (1 и 2), затянув их моментом 25 Н·м.
Подсоедините трубку (2) возврата моторного масла с новой прокладкой к турбокомпрессору и закрепите 2 болтами, затянув их моментом 8 Н·м.
Снимите заглушку, подсоедините трубку (3) подачи моторного масла с двумя новыми уплотнительными шайбами к турбокомпрессору и закрепите болтом, затянув его моментом 20 Н·м.
Подсоедините шланг (2) промежуточного охладителя надувочного воздуха (интеркуллера) к турбокомпрессору и закрепите его хомутом (4). Убедитесь в герметичности подсоединения шланга к турбокомпрессору.
Подсоедините вакуумный шланг (1) к патрубку турбокомпрессора.
Установите термозащитный кожух выпускного коллектора и закрепите 2 болтами.
Установите термозащитный кожух турбокомпрессора (1) и закрепите 3 болтами, затянув их моментом 8 Н·м.
Специальными клещами КМ-717 подсоедините разъемы (1) к свечам накаливания.
Установите кожух двигателя и закрепите 3 болтами, затянув их моментом 8 Н·м.
Подсоедините к расширительному бачку разъем (2), установите бачок и закрепите 3 болтами (1).
Установите трубу воздухозаборника на двигатель, подсоедините трубу воздухозаборника (1) к измерителю расхода воздуха (3) и закрепите хомутом (2).
Установите монтажный кронштейн на блок цилиндров и закрепите гайкой (1).
Подсоедините три трубки воздухозаборника (2) к турбокомпрессору и закрепите хомутами (1).
Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Перепрограммируйте память электронных блоков управления.
Комментарии посетителей