OpelBook.ru
Samochody AvtoVAZ Samochody Mitsubishi Samochody BMW Samochody Mercedes Samochody Nissan Samochody Toyota Samochody Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 |  Mapa strony  |  Łączność  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Inny Artykuły
Insignia A (2008-2017)
  • Główna
  • Insignia
  • Insignia A
  • Informacje ogólne
  • Bezpieczeństwo i narzędzie
  • Mikrometry

Mikrometry (Opel Insignia A)

            0

Mikrometry


Mikrometr jest przyrządem przeznaczonym do pomiaru wymiarów liniowych metodą styku absolutnego w zakresie małych wymiarów z dużą dokładnością (od 0,01 do 0,001 mm), którego mechanizmem konwersji jest mikropara śruba-nakrętka.

Mikrometr należy utrzymywać w czystości. Uważaj, aby nie upuścić mikrometru, ponieważ zacisk może ulec odkształceniu, co może skutkować niedokładnymi pomiarami.

Działanie mikrometru opiera się na ruchu śruby wzdłuż osi podczas jej obrotu w nieruchomej nakrętce. Przemieszczenie jest proporcjonalne do kąta obrotu śruby wokół osi. Pełne obroty zliczane są na skali nadrukowanej na trzpieniu mikrometru, a ułamki obrotów zliczane są na okrągłej skali nadrukowanej na bębnie. Optymalny ruch śruby w nakrętce wynosi tylko długość nie większą niż 25 mm ze względu na trudności w wykonaniu śruby o dokładnym skoku na większej długości. Dlatego mikrometry produkowane są w kilku standardowych rozmiarach do pomiaru długości od 0 do 25 mm, od 25 do 50 mm, itd. W przypadku mikrometrów o zakresie pomiarowym od 0 do 25 mm, przy zamkniętych płaszczyznach pomiarowych pięty i śruby mikrometrycznej, znak zerowy podziałki bębna musi dokładnie pokrywać się ze znakiem podłużnym na trzonie, a ścięta krawędź bębna musi pokrywają się z zerem skali łodygowej. Do pomiarów długości większych niż 25 mm stosuje się mikrometr z wymiennymi kowadełkami; ustawienie takich mikrometrów na zero odbywa się za pomocą miary nastawczej przyłożonej do mikrometru lub miary końcowej. Mierzony produkt mocuje się pomiędzy płaszczyznami pomiarowymi mikrometru. Zwykle skok śruby wynosi 0,5 lub 1 mm, a skala na trzpieniu ma wartość działki 0,5 lub 1 mm, a na bęben nakłada się 50 lub 100 działek, aby uzyskać odczyt 0,01 mm. Jest to najpopularniejsza jednostka odczytu, ale istnieją mikrometry o jednostkach odczytu 0,005, 0,002 i 0,001 mm. Stałą siłę osiową podczas styku śruby z przedmiotem zapewnia mechanizm cierny - grzechotka. Gdy powierzchnie pomiarowe mikrometru znajdą się w ścisłym kontakcie z powierzchnią mierzonego przedmiotu, grzechotka zacznie się obracać z cichym trzaskiem, a obrót mikrośruby powinien zatrzymać się po trzech kliknięciach.



1. Pięta.

1. Pięta.
2. Przedmiot pomiaru.
3. Wrzeciono.
4. Koło.
5. Skala pomiarowa (w mm).
6. Grzechotka
7. Noniusz bębnowy.
8. Uchwyt.


Podczas dokonywania pomiarów obiekt (2) zaciskany jest pomiędzy piętą a śrubą mikrometryczną (3). Na powierzchni trzonu znajdują się dwie podziałki liniowe, przesunięte względem siebie o 0,5 mm i o wartości podziałki 1 mm. Bęben (7) obraca się wokół skali kołowej, która znajduje się również na skosie bębna. Śrubę mikrometryczną można zamocować w dowolnej pozycji. Śruba wyposażona jest w mechanizm zapadkowy zapewniający stałe ciśnienie pomiarowe.

1. Obiekt umieszcza się pomiędzy piętą a śrubą mikrometryczną. Podczas obracania bębna wrzeciono ustawia się na przybliżony rozmiar obiektu.

2. Ostrożnie przesuwaj wrzeciono, aż zetknie się z mierzonym obiektem. (www.monolith.in.ua)

3. Wielkość w mm określa się za pomocą noniusza bębnowego, który odpowiada poziomej linii wskaźnikowej podziałki trzonowej.

4. Określa się całkowity rozmiar mierzonego obiektu.

Notatka: W przypadku kontaktu z mierzonym przedmiotem nie należy dokręcać wrzeciona poprzez obracanie tulei bębna ręcznie, gdyż może to doprowadzić do uszkodzenia mikrometru. Aby dokładniej określić wymiary, należy upewnić się, że przedmiot jest dobrze zabezpieczony.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Zinowjew Cyryl

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opel Insignia A: Bezpieczeństwo i narzędzie
Kolejne artykuły

Płaskie szczelinomierze
Podstawowy zestaw niezbędnych narzędzi
Ochrona środowiska
Środki ostrożności podczas pracy z elementami dodatkowego systemu bezpieczeństwa (SRS)
Środki ostrożności podczas pracy z substancjami i materiałami toksycznymi
Środki ostrożności zapobiegające porażeniu prądem elektrycznym
Suwmiarka
Wskaźnik typu tarczy
Wskaźnik średnicy otworu


Link do tej strony w różnych formatach

Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 50 =

       





Insignia A (2008-2017) 
  • Informacje ogólne
  • Naprawa na drodze
  • Codzienne kontrole
  • Obsługa i konserwacja
  • Bezpieczeństwo i narzędzie
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Silniki wysokoprężne 2,0 l
  • Silniki wysokoprężne 2,8 l
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Układ zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie koła
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 🤝! Używamy plików cookie 🍪, aby to umożliwić.