
Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы →
Ключ да схемы 23
| E1 | левы стаяначны ліхтар |
| E2 | задняя левая фара |
| E4 | правы стаяначны ліхтар |
| E5 | задняя правая фара |
| H9 | левы стоп-сігнал |
| H10 | правы стоп-сігнал |
| Н11 | пярэдні паказальнік левага павароту |
| Н12 | задні паказальнік левага павароту |
| Н13 | пярэдні паказальнік правага павароту |
| Н14 | задні паказальнік правага павароту |
| Н33 | паўторнік паказальніка левага павароту |
| Н34 | паўторнік паказальніка правага павароту |
| Н36 | цэнтральны стоп-сігнал |
| K10 | подрулевой выключальнік паказальнікаў павароту |
| S52 | выключальнік светлавой аварыйнай сігналізацыі |
| S116 | выключальнік стоп-сігналаў |
| Х1 | штэкер джгута правадоў кузава на шчытку прыбораў |
| Х8 | штэкер джгута правадоў кузава на шчытку прыбораў |
| Х23 | штэкер джгута правадоў кузава і багажніка |
| 1 | кропка "масы" (-) на перадку з левага боку |
| 4 | кропка "масы" (-) на перадпакоі стойцы злева |
| 6 | кропка "масы" (-) на задняй частцы кузава з левага боку |
| 10 | кропка "масы" (-) на багажніку |
| 10А | 10 Ампер |
| 15 | клема падачы напружання запальвання |
| 15А | 15 Ампер |
| 20А | 20 Ампер |
| 30 | пастаянна запитаная клема |
| 58 | клема напругі бартавой сеткі з уключаным асвятленнем |
| ABS | антыблакіровачная сістэма |
| AZV | цягава-счэпная прылада |
| СС | самадыягностыка |
| CID | каляровы інфармацыйны дысплей |
| DWA | ахоўная сігналізацыя |
| F2 | засцерагальнік F2 |
| F12 | засцерагальнік F12 |
| GID | графічны інфармацыйны дысплей |
| KW | аўтамабілі з кузавам "універсал" |
| MID | шматфункцыянальны дысплей |
| NB | аўтамабілі з кузавам "хэтчбэк" |
| PBSL | ланцуг "паркоўка-тармажэнне" |
| МС | сістэма кантролю счаплення колаў з дарожным палатном |
| Y22DTH | аўтамабілі з рухавіком Y22DTH |
| Y25DT | аўтамабілі з рухавіком Y25DT |
| Y26SE/Y32SE | аўтамабілі з рухавіком Y26SE/Y32SE |
| Z22XE | аўтамабілі з рухавіком Z22XE |
| ZV | цэнтральны замак |
Тэкст скапіяваны з вэб-партала (Opelbook.ru)

Каментары наведвальнікаў