2. Пасля зліву сістэмы зачыніць зліўны вентыль на радыятары.
3. Адкрыць вентыляцыйны вентыль (1) на радыятары.
Заўвага. Зачыніць вентыляцыйны вентыль радыятара пасля таго, як астуджальная вадкасць пачне выцякаць праз яго.
4. Заліць астуджальную вадкасць да лініі ніжняга краю штуцэра для прапампоўкі на пашыральным бачку. Пасля таго, як узровень астуджальнай вадкасці стабілізуецца, заліць астуджальную вадкасць да лініі ніжняга краю зваротнаму патрубку (чорная стрэлка на малюнку).
5. Устанавіць вечка на пашыральны бачок сістэмы астуджэння.
Заўвага.
- Пасля зняцця стрыжня ацяпляльніка, размешчанага ў пасажырскім салоне, неабходна выканаць наступнае:
- Адразу паела запуску рухавіка тройчы націснуць педаль акселератара, аднак але дапушчаючы таго, каб абарачэнні рухавіка перавышалі 2500 аб/мін.
6. Запусціць і прагрэць рухавік на частаце 2500 аб/мін да першага ўключэння вентылятара радыятара.
Заўвага. Пасля зняцця стрыжня ацяпляльніка, размешчанай у пасажырскім салоне, даць рухавіку папрацаваць на працягу двух хвілін па частаце кручэння 2000-2500 аб/мін. Гэта дазволіць цалкам прапампаваць сістэму астуджэння.
7. Прапампаваць сістэму астуджэння, тройчы націснуўшы на педаль акселератара, аднак не дапушчаючы таго, каб абарачэнні рухавіка перавышалі 2500 аб/мін.
8. Выключыць рухавік і даць рухавіку астыць.
9. Пры неабходнасці адрэгуляваць узровень астуджальнай вадкасці па метцы «Cold».
Каментары наведвальнікаў