OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa C
  • Caroseria
  • Usi si ferestre
  • Demontare și instalare sau înlocuirea parbrizului

Demontare și instalare sau înlocuirea parbrizului (Opel Corsa C)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇

Demontarea



Nota: Acest caz descrie demontarea parbrizului folosind sistemul de demontare BO-46974.


Atentie! Pentru a evita rănirea ochilor și a mâinilor, purtați mănuși de lucru și ochelari de protecție înainte de a începe lucrul.


Nota: Așezați vehiculul pe o suprafață plană și aliniați roțile din față.


Nota: Așezați vehiculul pe o suprafață plană și aliniați roțile din față.


Scoateți ambele brațe ștergătoare.

Scoateți 2 capace de protecție.

Deșurubați 2 piulițe.

Scoateți brațele ștergătoarelor 1.

Scoateți brațele ștergătoarelor 1.


Îndepărtați complet hidrofugul.

Scoateți garnitura compartimentului motor 4.

Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează hidrofugul 2 (săgeți).

Scoateți furtunul injectorului de combustibil 3.

Scoateți ambele benzi de acoperire a parbrizului.



Trageți banda de acoperire a parbrizului de pe partea laterală a stâlpului A.

Trageți 1 bandă de ornament pentru parbriz din partea laterală a benzii de acoperiș și scoateți-o.

Trageți 1 bandă de ornament pentru parbriz din partea laterală a benzii de acoperiș și scoateți-o.


Scoateți ambele ornamente interioare ale stâlpului A din partea de sus 1.

Nota: Pentru vehiculele cu airbag pentru cap, ornamentul interior superior al stâlpului din față este întărit suplimentar cu un cadru. Acest cadru 2 are inscripția Airbag.


Eliberați cele 3 cleme.

Scoateți garnitura.

Scoateți oglinda retrovizoare interioară.

Măsurați paharul în diagonală și tăiați sfoara.

Tăiați sfoara la de patru ori lungimea de 5600 mm.

Tăiați sfoara la de patru ori lungimea de 5600 mm.


Faceți găuri cu o punte.

Treceți sfoara și trageți-o spre mijlocul paharului.

Așezați tăietorul de sfoară 1 în jurul perimetrului.



Asigurați cu bandă de fibre.

Faceți o gaură pentru cel de-al doilea capăt al șnurului.

Folosind awl 2, trageți al doilea capăt al șnurului în interiorul mașinii.

Nota: Dispozitivul de tăiere a șnurului trebuie să se suprapună.


Nota: Dispozitivul de tăiere a șnurului trebuie să se suprapună.


Fixați geamul din față.

Aduceți unealta de tăiere înainte.

Mutați troliul cu 2 bobine în partea stângă a parbrizului.

Introduceți tăietorul de sfoară.

Atașați tăietorul de șnur 1 la poartă.

Comutați clichetul și pretensionați firul de tăiere.

Nota: Asigurați-vă că firul de tăiere este poziționat corect pe rola de ghidare a porții.


Tăiați geamul din față.

Tăiați geamul din față folosind troliul și 2 bobine până când tăietorul de sfoară este la înălțimea bobinei.

Săgeata arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.

Săgeata arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.


Aduceți unealta de tăiere înainte.



Poziționați troliul cu 2 bobine spre partea stângă jos a parbrizului.

Poziționați troliul cu 2 bobine spre partea stângă jos a parbrizului.


Comutați clichetul și pretensionați firul de tăiere 1.

Nota: Asigurați-vă că firul de tăiere este poziționat corect pe rola de ghidare a porții.


Tăiați geamul din față.

Nota: Utilizați lubrifiant pentru rola de ghidare, curba geamului frontal trebuie tăiată cu forță sporită.


Tăiați geamul din față folosind troliul și 2 bobine până când tăietorul de sfoară este la înălțimea bobinei.

Săgeata arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.

Săgeata arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.


Aduceți unealta de tăiere înainte.

Instalați troliul cu 2 bobine în partea dreaptă jos a parbrizului.

Comutați clichetul și pretensionați firul de tăiere 1.

Nota: Asigurați-vă că firul de tăiere este poziționat corect pe rola de ghidare a porții.




Tăiați geamul din față.

Tăiați geamul din față folosind troliul și 2 bobine până când tăietorul de sfoară este la înălțimea bobinei.

Săgeata arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.

Săgeata arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.


Aduceți unealta de tăiere înainte.

Instalați troliul cu 2 bobine în partea dreaptă a parbrizului.

Comutați clichetul și pretensionați firul de tăiere 1.

Nota: Asigurați-vă că firul de tăiere este poziționat corect pe rola de ghidare a porții.


Tăiați geamul din față.

Nota: Utilizați lubrifiant pentru rola de ghidare, curba geamului frontal trebuie tăiată cu forță sporită.


Tăiați geamul din față folosind troliul și 2 bobine până când tăietorul de sfoară este la înălțimea bobinei.

Săgeata arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.

Aduceți unealta de tăiere înainte.

Aduceți unealta de tăiere înainte.


Instalați troliul cu 2 bobine în partea dreaptă sus a parbrizului.



Instalați troliul cu 1 bobină în partea stângă sus a parbrizului.

Treceți celălalt capăt al șnurului și fixați-l.

Comutați clichetul și pretensionați firul de tăiere 1.

Nota: Asigurați-vă că firul de tăiere este poziționat corect pe rola de ghidare a porții.


Tăiați geamul din față.

Nota: Utilizați lubrifiant pentru rola de ghidare, curba geamului frontal trebuie tăiată cu forță sporită.


Tăiați geamul din față folosind troliul și 2 bobine până când tăietorul de sfoară este la înălțimea bobinei.

Tăiați geamul frontal folosind troliul și 1 bobină până când tăietorul de sfoară se află la înălțimea bobinei.

Săgețile arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.

Săgețile arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.


Aduceți unealta de tăiere înainte.

Instalați troliul cu 2 bobine în partea stângă a parbrizului sub troliul cu bobina.

Comutați clichetul și pretensionați firul de tăiere 1.

Nota: Asigurați-vă că firul de tăiere este poziționat corect pe rola de ghidare a porții.


Tăiați geamul din față.

Tăiați geamul din față folosind troliul și 2 bobine până când tăietorul de sfoară este la înălțimea bobinei.

Săgeata arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.



Aduceți unealta de tăiere înainte.

Instalați troliul cu 1 bobină în partea dreaptă sus a parbrizului.

Nota: Dispozitivul de tăiere a șnurului trebuie să se suprapună.


Comutați clichetul și pretensionați firul de tăiere 1.

Nota: Asigurați-vă că firul de tăiere este poziționat corect pe rola de ghidare a porții.


Tăiați geamul din față.

Continuați să tăiați până când tăietorul de sfoară a tăiat complet mărgele de lipici.

Scoateți uneltele de tăiere.

Săgeata arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.

Săgeata arată direcția de tăiere a tăietorului de sârmă.


Atașați dispozitivul de fixare MKM-641.

Scoateți geamul din față.

Scoateți unealta MKM-641.

Îndepărtați fragmentele de sticlă.

Tăiați cordonul de adeziv de pe parbriz.

Scoateți rola de lipire cu ajutorul instrumentului 1 furnizat până la cca. 1 mm grosime.

Tăiați șiragul adeziv de pe mașină.

Scoateți rola de lipire cu ajutorul instrumentului 1 furnizat până la cca. 1 mm grosime.

Scoateți rola de lipire cu ajutorul instrumentului 1 furnizat până la cca. 1 mm grosime.


Reparați deteriorarea vopselei.



Instalare



Aplica grund.

Nota: Aplicați grund numai pe sticla nouă.


Aplicați o sferă de lipici.

Tăiați vârful tubului pentru a crea un cordon de lipici de cca. 13 mm.

Introduceți sticla folosind instrumentul MKM-641.

Asigurați sticla cu bandă de fibre.

Respectați timpul de reținere.

Respectați timpul de reținere.


Instalați oglinda retrovizoare.

Instalați garnitura interioară a stâlpului din față în stânga și în dreapta sus.

Introduceți garnitura.

Fixați 3 cleme.

Instalați ambele benzi de acoperire a parbrizului.

Instalați hidrofugă.

Strângeți al 2-lea șurub de montare.

Montați furtunul injectorului de combustibil.

Montați garnitura compartimentului motor.

Instalați ambele brațe ștergătoare.

Strângeți cele 2 piulițe.

Instalați 2 capace de protecție.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa C: Usi si ferestre
Articole urmatoare

Înlocuirea elementului de control al oglinzii retrovizoare exterioare, reglabil din interior
Demontare și instalare garniturii de sticlă în trapa din spate
Demontare și instalare ornamentelor interioare a trapei din spate
Demontare și instalare etanșării hayonului
Demontare și instalare arcului pneumatic al hayonului spate
Demontare și instalare mânerului exterior al trapei din spate


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Înlocuirea parbrizului și a altor geamuri fixe Opel Astra G (1998-2004)
▶ Înlocuirea duzei suflantei parbrizului Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Înlocuirea supapelor de sincronizare a supapelor Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Înlocuirea lămpilor Opel Omega A (1986-1993)
▶ Înlocuirea lichidului de frână Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 18 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.