Verificarea funcționării corecte și repararea încălzitorului lunetei (Opel Corsa B)

Elementul de lucru al încălzitorului lunetei este o rețea orizontală de fire conductoare lipite de suprafața interioară a geamului. Energia încălzitorului este furnizată printr-o siguranță mare de la unitatea de distribuție a energiei situată în compartimentul motor al vehiculului. Încălzitorul este pornit folosind un comutator situat pe tabloul de bord al vehiculului.

Rupere minore în firele conductoare ale grilei elementului de încălzire pot fi reparate fără a îndepărta geamul din spate.

Examinare

1. Porniți contactul și degivrarea lunetei.

2. Apăsați sonda pozitivă a voltmetrului la borna pozitivă a rețelei elementului de încălzire, apăsați sonda negativă la borna negativă. Dispozitivul trebuie să înregistreze tensiunea bateriei, altfel verificați starea siguranței, a comutatorului și a cablurilor de conectare. Dacă tensiunea este normală, totuși, o parte a încălzitorului nu funcționează. Treceți la următorul pas de verificare.

3. Pentru a măsura tensiunea în timpul testelor descrise mai jos, înfășurați sonda pozitivă a voltmetrului cu folie metalică, care poate fi apoi ușor apăsată cu degetul direct pe filamentul conductor al grilei elementului de încălzire. Conectați sonda negativă a contorului la borna negativă a rețelei.

4. Măsurați tensiunea în centrul fiecăruia dintre firele rețelei. O citire de 5÷6 V indică faptul că firul este în stare bună. O citire zero indică faptul că există o întrerupere între centrul filamentului și partea pozitivă a elementului. Citirea este dublată (10÷12 V) când există o întrerupere între centrul filetului și partea negativă a elementului. Verificați pe rând fiecare dintre firele grilei.



5. Dacă nu există întreruperi, conectați sonda negativă la împământarea șasiului și repetați verificarea - citirile nu ar trebui să se schimbe, altfel există o încălcare a calității împământarii rețelei.

6. Pentru a localiza întreruperea, apăsați sonda negativă a voltmetrului la borna negativă a rețelei elementului de încălzire. Folosind sonda pozitivă învelită în folie, începeți să sondați firele conductoare ale rețelei, deplasându-vă de la partea sursei de alimentare la masă. La punctul de întrerupere, citirea instrumentului ar trebui să scadă de la câțiva volți la zero.

Reparație restaurativă

1. Restabilirea integrității firelor conductoare se realizează cu ajutorul unui kit special de reparații precum Dupont 4817. Baza setului este pasta epoxidica conductivă, furnizată complet cu un întăritor.

2. Înainte de a începe orice lucrare de reparație la grila elementului de lucru, opriți încălzitorul și lăsați elementul să se răcească câteva minute.

3. Curățați ușor zona deteriorată a firului cu pâslă, apoi ștergeți-o bine cu alcool.

4. Aplicați două benzi de bandă de-a lungul zonei firului de reparat.

5. Amestecați bine pasta epoxidice cu întăritorul (urmați instrucțiunile incluse în kit).

6. Aplicați compoziția rezultată pe zona deteriorată (cu o suprapunere de aproximativ 20 mm pe marginile firului nedeteriorat).

Restaurarea unei secțiuni deteriorate a filetului conductor al grilei elementului de încălzire a lunetei folosind o pastă epoxidice specială



7. Polimerizarea finală a compusului are loc după 24 de ore, după care benzile de bandă protectoare pot fi îndepărtate de pe sticlă.