Благодаря интересной задней стойке машина стала стремительнее даже чисто визуально. Но и фактически она будет быстрее — из-за «курса похудения».
Немцы раскрыли данные универсала Astra Sports Tourer. Естественно, спереди он повторяет показанный в июне хэтчбек Astra K, а сзади щеголяет вытянутой кормой. Благодаря новой платформе D2XX и новым моторам автомобиль сбросил до 200 кг снаряженной массы (в зависимости от модификации). А самая простая версия теперь весит 1263 кг (с водителем), что на 130 меньше прежнего. Лучшему поведению на дороге должны способствовать и модернизированные подвески.
Внешние размеры модели по сравнению с предшественником изменились не существенно: длина 4702 (+4 мм), высота 1499 (–36 мм).
Объем багажника подрос на 80 л (до 1630 л при сложенном втором ряде). На 26 мм увеличено пространство над головами передних пассажиров, а сзади нашлись дополнительные 28 мм в ногах. Как и хэтчбек, универсал получил массу обновок в оснащении: матричные светодиодные фары IntelliLux, автоматическое торможение, слежение за разметкой с коррекцией траектории, последнее поколение мультимедиа, совместимой со смартфонами Apple и Android.
Задний диван в зависимости от комплектации, может раскладываться в пропорции 40:20:40. За доплату можно получить набор FlexOrganizer (различные сетки, перегородки и крепления в багажник). Задняя дверь оснащена электроприводом с бесконтактным срабатыванием.
Гамма моторов аналогична хэтчбеку. Так что здесь можно будет увидеть бензиновые и дизельные агрегаты объемом от 1,0 до 1,6 л и мощностью от 95 до 200 л.с. Премьера машины на публике состоится на следующей неделе во Франкфурте. На домашний рынок она выйдет 10 октября. Компания надеется на успех, ведь в прошлом поколении универсалы составляли треть всех Астр, продаваемых в Европе.
Комментарии посетителей