Ещё одна открытая модель Opel, Astra TwinTop, стала вторым купе-кабриолетом марки.
Создается ощущение, что у Opel окончательно поехала крыша. В прямом смысле — в последнее время количество открытых машин с молнией на носу впечатляет! Экстремальный Speedster, маленькая Tigra TwinTop и родстер GT... Теперь компанию им составит купе-кабриолет самого «ходового формата» — Astra TwinTop.
Новый Astra TwinTop, по законам жанра, построен на базе модели гольф-класса и имеет жесткую складную крышу, что обещает сделать его пригодным не только для принятия солнечных ванн, но и для езды в пасмурные дни. Вообще, подобные автомобили в последнее время плодятся похлеще китайцев. Если раньше из купе-кабриолетов этого класса был один только Peugeot 307 CC, то теперь уже есть Renault Megane CC, VW Eos, Ford Focus... И хотя Astra — вовсе не первый в этом ряду, у него есть чем удивить покупателей.
Благодаря трехсекционной крыше, Astra TwinTop имеет ладные пропорции, чем выгодно отличается от большинства конкурентов.
Главное отличие от купе-кабриолетов «старой школы» — складная крыша Astra TwinTop состоит из трех частей, а не из двух, как обычно. Такая конструкция имеет сразу несколько плюсов. При поднятом верхе машина не будет выглядеть как пикап, а при сложенном — в багажнике будет намного больше места. И если красота количественной оценке не поддается, то максимально допустимое количество хлама в багажнике измерить просто. И у Opel Astra TwinTop оно равно 440 литров при поднятой крыше и 205 при опущенной — неплохо для купе-кабриолета!
Складываясь, крыша уменьшает объем багажника с 440 до 205 литров.
Техническая начинка «безбашенного» Опеля — такая же, как у хэтчбэков и универсалов Astra. Линейка моторов состоит из четырех бензиновых мощностью от 105 до 200 л.с. и 150-сильного турбодизеля. Стандартное оснащение вполне неплохое — кондиционер, передние и боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, «музыка» с CD-ресивером и система стабилизации ESP plus. А за доплату Астру можно упаковать электронно-управляемыми амортизаторами IDS, навигационной системой, кожаным салоном и еще много чем.
Интерьер — как у хэтчбэков и универсалов Astra.
Производство версии TwinTop стартовало в Антверпе, основном заводе по производству Astra. Основным рынком сбыта будет, естественно, южная Европа, где количество солнечных дней в году побольше. Впрочем, с жесткой крышей Astra TwinTop должна быть вполне пригодной для использования хоть зимой, но — в «версии» купе. Так что не исключено, что модель будет поставлять и в нашу страну — и тогда в редкие солнечные деньки улицы будут украшать свежие Астры.
[Текст скопирован с веб-портала opelbook.ru]
Комментарии посетителей