В облике, хоть и с трудом, но должен угадываться концепт Monza. «Внутри универсала есть всё для бизнеса и отдыха. Новая Insignia Sports Tourer — это космический корабль из Рюссельсхайма!» — провозгласил шеф Опеля Карл-Томас Нойманн.
Вместе с хэтчбеком Insignia Grand Sport в Женеве дебютирует универсал Insignia Sports Tourer. Естественно, новые Инсигнии повторяют друг друга. Только «сарай» на 89 мм длиннее (4986), а в его багажнике при сложенных сиденьях вмещается 1640 литров — на 110 л больше, чем у предшественника. Уменьшилась погрузочная высота, выросло расстояние между колесными арками, в длину отсек прибавил 97 мм (2005). Объем при поднятых спинках не назван. Говорят, там прежние 540 л.
Багажник открывается и закрывается автоматически «пинком» под бампером. Инженерам удалось убрать массивный порог, усложнявший погрузку. Кресла второго ряда складываются в пропорции 40:20:40. Опциональный FlexOrganizer включает сетки и другие крепежные устройства.
Insignia Sports Tourer будет предлагаться с передним и полным приводом, бензиновыми и дизельными турбомоторами (мощность по-прежнему не раскрыта), восьмиступенчатым «автоматом» и адаптивной подвеской FlexRide, матричными фарами Opel IntelliLux LED. В комплекс систем безопасности входят автоторможение, мониторинг разметки, камеры кругового обзора и многое другое. За коммуникации отвечает медиацентр IntelliLink с личным помощником Opel OnStar. На европейском рынке прием заказов начнется до премьеры — уже в феврале. Вседорожная версия Country Tourer пока не упоминается. Позднее свет увидит брат-близнец Инсигнии: Holden Commodore в исполнении Sportswagon с мотором V6 (333 л.с., 370 Н·м) и девятиступенчатым «автоматом».
[Текст скопирован с интернет-сайта www.OpelBook.ru]
Комментарии посетителей