Schemat nr 22: Układ zapobiegający blokowaniu kół i kontrola trakcji (ABS 8) (Opel Corsa C)

Otwórz duży obraz w nowej karcie →

---

Komponenty

A15 – moduł sterowania wyposażeniem nadwozia.

B52R – czujnik – prędkość koła, przód, prawa strona.

A38 – sterownik – układ zapobiegający blokowaniu kół.

B76L – czujnik – prędkość koła, tylne, lewe.

B52L – czujnik – prędkość koła, przód, lewy.

B76R – czujnik – prędkość koła, tył, prawa strona.

Złącza

X1 – deska rozdzielcza i przednia część nadwozia.

X20.1 – tylna część nadwozia, lewa i czujnik prędkości.

X14 – przednia część nadwozia i tylna część nadwozia, lewa.

X46 – moduł sterujący przednią częścią i nadwoziem.

X20 - Tylny lewy i czujnik prędkości/zbiornik paliwa.

X80 - tylna część nadwozia, lewa i czujnik prędkości.

Punkty uziemienia

8 – podwozie.

9 – komora silnika – po prawej stronie.

Skróty

5A – 5 amperów.

MTA – manualna skrzynia biegów z automatycznym sprzęgłem.

15 – 12 V przy włączonym zapłonie.

NAV – system nawigacyjny.

25A – 25 amperów.

PBV – Combo.

30 – 12 woltów.

SLS – włącznik świateł hamowania.

40A – 40 amperów.

TID – potrójny wyświetlacz informacyjny.



BCM – moduł sterujący nadwoziem.

XNL – reflektory ksenonowe.

CRP – telefon samochodowy.

Z10XEP – silnik Z10XEP.

DIAG – złącze diagnostyczne.

Z12XEP/Z14XEP – silnik Z12XEP/ Z14XEP.

EPS – Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego.

[Tekst skopiowany z witryny internetowej www.opelbook.ru]

Z13DT – Silnik Z13DT.

F28 – bezpiecznik F28.

Z16YNG – silnik Z16YNG.

F32 – bezpiecznik F32.

Z17DTH – Silnik Z17DTH.

F50 – bezpiecznik F50.

Z18XE – silnik Z18XE.

GID – graficzny wyświetlacz informacji.