Замена рулевой колонки (Opel Insignia A)

Внимание.

Установить колеса автомобиля в положение, соответствующее прямолинейному движению, после чего зафиксировать рулевое колесо относительно рулевой колонки для предотвращения проворачивания. Блокировка рулевой колонки предотвращает возможные повреждения и возникновения неисправностей в системе подушек безопасности. Рулевое колесо необходимо фиксировать перед снятием следующих компонентов:

• Рулевой колонки.
• Муфты рулевого вала.
• Промежуточного вала (валов).

После отсоединения данных компонентов не вращать рулевое колесо и не перемещать передние колеса автомобиля. Несоблюдение этих условий может стать причиной нарушения центрирования контактного диска и, как следствие, повреждения контактного диска в процессе дальнейшего вождения автомобиля. Если возникает подозрение, что контактный диск не отцентрован, необходимо выполнить процедуру центрирования контактного диска (см. главу «Пассивная безопасность»).

После того, как рулевая колонка снимается с автомобиля, она становится очень чувствительна к повреждениям. Падение рулевой колонки может стать причиной поломки рулевого вала или ослабления пластиковых вставок, обеспечивающих жесткость рулевой колонки. Неправильное размещение рулевой колонки для транспортировки или хранения может стать причиной деформации её монтажных кронштейнов. Любое из перечисленных выше повреждений отрицательно сказывается на функциональности рулевой колонки. При необходимости снятия рулевого колеса необходимо использовать только предназначенные для этого съемники. Ни при каких обстоятельствах не допускается применение молотка для извлечения рулевого вала, поскольку при этом будут повреждены пластиковые вставки, обеспечивающие жесткость рулевой колонки.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять нижнюю облицовку левой части приборной панели.

3. Снять нижнюю облицовку рулевой колонки.

4. Отсоединить промежуточный рулевой вал от рулевого редуктора.

5. Отвернуть четыре болта (1) крепления рулевой колонки.

Примечание.

• Заменять болты новыми после каждого снятия.
• Момент затяжки: 22 Нм.

6. Снять рулевую колонку (2).

7. Если необходимо, отсоединить все электрические разъемы.

8. При необходимости переустановить компоненты со старой рулевой колонки на новую.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. После установки необходимо отцентрировать датчик угла поворота рулевого колеса (см. главу «Тормозная система»).