Для бяспекі дарожнага руху вялікае значэнне мае правільнае рэгуляванне фар. Дакладнае рэгуляванне фар магчымая толькі з ужываннем адмысловага прыбора. Далей апісваецца толькі размяшчэнне элементаў рэгулявання фар умовы выканання правільнага рэгулявання.
1. Праверце ціск накачкі шын і пры неабходнасці адкарэктуйце яго.
2. Нагрузіце аўтамабіль масай 70 кг (адзін чалавек) у цэнтры задняга сядзення.
3. Запоўніце паліўны бак.
4. Устанавіце аўтамабіль на роўнай пляцоўцы.
5. Націсніце некалькі разоў на перадок аўтамабіля, каб перадпакой падвеска заняла сваё працоўнае становішча.
6. Усталюйце рэгулятар далёкасці святла фар на панэлі прыбораў у становішча "0".
7. Фары рэгулююцца пры ўключаным блізкім святле. Нахіл пучка святла для звычайных фар складае 1.2%, г.зн. 12 гл на 10 м даўжыні. Мяжа святла і цені злева ад кропкі рэгулявання, адзначанай крыжыкам, павінна праходзіць гарызантальна па лініі рэгулявання.
Правільнае становішча мяжы святла і ценю
8. Пры бакавым рэгуляванні мяжа святла і цені павінна праходзіць гарызантальна да крыжыка і ісці пад кутом 15 град. направа ўверх.
9. Доступ да рэгулявальных шруб ажыццяўляецца з рухальнага адсека. Павярніце адпаведнай выявай рукой або крыжападобнай адвёрткай рэгулявальныя шрубы (А) і/ці (У).
Рэгулявальныя шрубы
A - Рэгуляванне па вышыні
B - Рэгуляванне па гарызанталі
10. Адхіленне пучка святла противотуманной фары павінна складаць 20 гл на 10 м даўжыні. Рэгуляванне ажыццяўляецца паваротам рэгулявальнай шрубы.
(Крыніца знаходзіцца на анлайн-сайце: www.opelbook.ru)
Вінт рэгулявання противотуманной фары
Каментары наведвальнікаў