Снятие
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы батареи (см. Главу 5).
3. Ослабьте хомут крепления и отделите шланг системы вентиляции картера двигателя и снимите впускной узел дроссельной заслонки с впускным воздуховодом (см. иллюстрацию 8.4 к Главе 3).
4. На двигателях Z10XEP/Z14XEP снимите крышку топливных инжекторов.
5. Рассоедините разъемы электропроводки модуля управления дроссельной заслонкой и инжекторов. Сбросьте давление в топливной системе (см. Раздел 2).
6. Отсоедините топливную линию от топливораспределительной магистрали при помощи специального приспособления Hazet 4501-1 (см. сопр. иллюстрацию). При отсоединении линии закрывайте разъем ветошью, чтобы не допустить разбрызгивание топлива, затем закройте топливный шланг заглушкой и отведите его в сторону.
13.6. Отсоединение топливной линии при помощи специального приспособления (1)
7. Поочередно выверните 4 крепежных болта и снимите сборку дроссельной заслонки, при этом шланг системы охлаждающей жидкости отсоединять не следует.
8. Выверните 2 крепежных болта и снимите топливораспределительную магистраль вместе с инжекторами с двигателя. Удалите стопорные скобы (см. сопр. иллюстрацию) и отделите инжекторы от топливораспределительной магистрали.
Установка
9. Замените уплотнительные кольца инжекторов и смажьте их силиконовой смазкой (белого цвета).
13.9. Крепление инжекторов (2) к топливораспределительной магистрали (3) (на примере двигателя Z12XE)
10. Установите инжекторы на топливораспределительную магистраль, при этом стопорные скобы должны быть вставлены так, чтобы выступ на инжекторе попал в паз скобы (см. сопр. иллюстрацию).
13.10. Установка стопорной скобы
11. Установите топливораспределительную магистраль и затяните ее крепление с требуемым усилием.
12. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
Комментарии посетителей