Кантроль узроўня астуджальнай вадкасці
2. На халодным рухавіку праверце, каб узровень астуджальнай вадкасці быў прыблізна поруч пазнакі «cold» На мадэлях з асобным пашыральным бачком пазнака варта на вонкавым боку рэзервуара, але на іншых мадэлях неабходна здымаць герметычнае вечка радыятара. У апошнім выпадку на некаторых мадэлях маецца пласціна халоднага ўзроўню, ці ж узровень павінен быць на 50.0 мм ніжэй верхняга краю заліўной гарлавіны.
3. Дапоўніце ўзровень па меры неабходнасці. Калі магчыма, перад даданнем дадатковай астуджальнай вадкасці праверце шчыльнасць антыфрызу (фота).
4. Калі патрабуецца рэгулярная дазапраўка, праверце ўцечкі ў сістэме.
5. Не дадавайце лядоўню ваду ў рухавік, пакуль ён не астыне, гэта можа прывесці да адукацыі расколін у галоўцы блока цыліндраў або блоку.
6. У заключэнне ўсталюйце вечка ціску.
Праверка ўцечак у сістэме ахладжэння
7. Агледзіце ўсе шлангі астуджальнай вадкасці.
8. Праверце, ці ёсць прыкметы ўцечак з радыятара, вадзяной помпы, пашыральнага бачка (дзе маецца) і тэрмастата.
Праверка прываднага рамяня вентылятара/генератара
9. Праверце стан прываднага рамяня па ўсёй даўжыні.
10. Праверце нацяжэнне прываднага рамяня, як апісана ў Главе 13.
Замена астуджальнай вадкасці
11. Зліце вадкасць і прамыйце сістэму астуджэння, як апісана ў раздзелах 3 і 4.
12. Запоўніце сістэму новай сумессю антыфрызу, як апісана ў Главе 5.
Каментары наведвальнікаў