«Российскую» Opel Astra будут выпускать со всеми типами кузовов. О технической «начинке» подробности появятся несколько позже.
Торжественная церемония закладки первого камня в основание завода GM под Санкт-Петербургом в промышленной зоне близ поселка Шушары состоялась в июне 2006 года. Тогда компания заявила, что первыми машинами, которые начнут сходить с конвейера предприятия, будут среднеразмерный кроссовер Chevrolet Captiva и легковой автомобиль класса С. Если о «приключениях» Каптивы на российских просторах мы знаем во всех подробностях, то относительно загадочной легковушки до сего момента все было как в тумане.
Впрочем, в догадках можно больше не теряться: в Шушарах GM приступила к серийному производству Opel Astra. Представительство компании сообщило, что машины первое время будут собираться из комплектов, поставляемых из Германии. Но не исключено, что в будущем предприятие перейдет на производство полного цикла. В планах General Motors до конца этого года «родить на свет» 25 тысяч Astra.
Опель Astra в России очень популярна: за весь прошлый год компания реализовала у нас 29 тысяч машин. Всего же в 2007 году в нашей стране GM продала 259 тысяч автомобилей.
[Статья опубликована на сайте OpelBook.ru]
Относительно стоимости легковушек местного «розлива» представители компании пока молчат. Судя по всему, цены останутся на прежнем уровне, но, возможно, машина слегка подешевеет. Кстати, перенос производственной линии Chevrolet Captiva и ее близняшки Opel Antara с питерского «Арсенала» (где кроссоверы собирают с сентября прошлого года) на площади Шушарского завода состоится в конце этого года. Тогда же их производство из отверточного превратится в полноцикловое.
Близнецы Chevrolet Captiva и Opel Antara переедут на завод в промышленной зоне близ Шушар в конце этого года.
Инвестиции в постройку и наладку производственного процесса нового завода на данный момент составили более $300 миллионов. Начальную производительность в 25 тысяч машин в год компания будет постепенно увеличивать за счет внедрения новых моделей и повышения скорости работы конвейера: так, например, уже к 2010-му объем планируется довести до 210 тысяч единиц в год. К слову, GM в России выпускает автомобили еще на двух предприятиях: на «АвтоВАЗе» спрыгивают с конвейера Chevrolet Niva и Chevrolet Viva, а на калининградском «Автоторе» американцы организовали сборочное производство Хаммеров Н2 и Н3, Кадиллаков CTS, STS, SRX, Escalade и пяти Шевроле: Rezzo, Epica, Aveo, Lanos и Lacetti.
Комментарии посетителей