Ремонт двигателя автомобиля Опель Вектра С

Технические характеристики двигателей
Общие параметры Торговое обозначение 1.6 1.8 2.0 Turbo 2.2 2.2 direct 3.2 V6 1.9CDTI 1.9CDTI 2.0 DTI 2.2 DTI 3.0 V6 CD" Марка двигателя Z16XE Z18XE Z20NET

Общая информация о двигателях
1. Vectra-C/Signum как и любой модельный ряд Opel традиционно отличается чрезвычайной широтой спектра предлагаемых вниманию потребителей двигателей. Полный спис

Крышка двигателя — снятие и установка
1. В ходе эксплуатации автомобиля, особенно в районах с повышенной запыленностью воздуха и в осенне-зимний период, все агрегаты, расположенные в двигательном от

Проверка компрессионного давления в цилиндрах
1. Результаты проверки компрессионного давления в цилиндрах позволяют определить общее состояние компонентов верхней части двигателя (поршней, поршневых колец,

Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
1. Использование вакуумметра при сравнительно небольших денежных затратах позволяет получить достаточно емкую информацию о внутреннем состоянии двигателя. По ре

Подготовительные операции для ремонта двигателя
1. В данном Разделе приведены некоторые подготовительные операции, выполнение которых требуется при проведении различных работ по ТО и ремонту двигателя. Как пр

Снятие правой опоры двигателя
8. Конструкция передней подвески и расположение приводных агрегатов на двигателях исполнены таким образом, что для снятия зубчатого ремня/цепи привода ГРМ, на н

Снятие и установка шкива коленчатого вала
17. Шкив устанавливается непосредственно на цапфу или на шестерню коленчатого вала. На большинстве двигателей шкив исполняет роль демпфера крутильных колебаний.

Снятие и установка звездочек распределительных валов
Снятие 26. На двигателях с ременным приводом ГРМ - предварительно необходимо снять зубчатый ремень ( см. Раздел 8 ). На двигателях с приводом ГРМ посредством це

Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
1. Верхней мертвой точкой (ВМТ) называется наивысшая точка хода поршня в своем цилиндре. В 4-тактных двигателях в процессе вращения коленчатого вала данное поло

Снятие и установка мультиреберного ремня привода вспомогательных агрегатов
1. Операции по снятия и установке мультиреберного приводного ремня в большинстве случаев схожи у всех двигателей, отличия определяются, лишь вариантами компонов

Снятие и установка зубчатого ремня/цепи привода ГРМ
Главное предназначение зубчатого ремня/цепи - осуществление привода газораспределительного механизма (ГРМ), при этом он обеспечивает согласованное открывание/за

Проверка и регулировка клапанов ГРМ
1. На большинстве рассматриваемых в данном Руководстве двигателях устанавливаются толкатели клапанов с гидрокомпенсаторами. Величина клапанных зазоров на таких

Снятие, установка и проверка распределительных валов и толкателей клапанов
1. Процедура снятия/проверки/установки распределительных валов принципиально похожа для всех двигателей Наиболее подробно она описана для бензиновых двигателей

Снятие и установка головки блока цилиндров
Внимание! Операции по снятию головки блока цилиндров следует выполнять только нахолодном (температуры окружающей среды) двигателе! Замечание: На российский авто

Снятие и установка поддона картера
Двигатель Z16XE/Z18XE 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Поднимите автомобиль на подъемнике, слейте двигательное масло из

Снятие и установка масляного насоса
1. На большинстве двигателей, рассматриваемых в настоящем Руководстве привод масляного насоса осуществляется непосредственно от коленчатого вала - роторы маслян

Измерение давления двигательного масла
1. Ниже приведена подробная процедура измерения давления в системе смазки двигателей Z16XE/Z18XE. Для остальных двигателей рассматриваются лишь отличия. Двигате

Снятие, проверка и установка маховика и приводного диска
Снятие 1. Для снятия маховика/приводного дика необходимо предварительно снять трансмиссию и сцепление. 2. При помощи подходящего приспособления заблокируйте мах

Замена сальников коленчатого вала
1. Как правило, передние сальники (со стороны привода ГРМ) коленчатого вала устанавливаются в корпус масляного насоса. 2. Для снятия заднего (со стороны маховик

Проверка состояния и замена опор подвески силового агрегата
Проверка 1. Двигатель жестко соединен со сборкой трансмиссии и имеет с ней общую подвеску, которая выполнена в виде подрамника и 4 опор - правая и левая опоры к

Снятие двигателя
1. Формат издания не позволяет подробно описать особенности снятия всех двигателей, рассматриваемых в данном Руководстве. Ниже приведена процедура снятия двигат

Усилия затягивания резьбовых соединений двигателя (Нм)
Все двигатели Болты крепления передней и задней опор двигателя — 80 Болты крепления левой опоры двигателя — 55 Болты крепления маховика: Двигатель Z20NET/Z22SE