1 - Пружина
2 - Гвинти кріплення
3 - Тягове реле
4 - Стопорне кільце
5 - Уперте кільце
6 - Обгінна муфта з шестернею
7 - Е/мотор з планетарним редуктором
8 - Ізолювальна втулка
9 - Кришка корпусу
10 - Гайки кріплення кришки корпусу
11 - Ізоляція кришки корпусу
12 - Пружина
13 - Ізолювальні пластинки щіток
14 - Щітка негативного контакту
15 - Щіткотримач
16 - Ущільнення
17 - Щітка позитивного контакту
18 - Корпус
19 - Гвинти
20 - Опорна втулка
21 - Штифт вільчастого важеля
22 - Вільчастий важіль
Стартер розташований за блоком циліндрів та знімається вниз.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. На дизельному двигуні увімкніть РКПП на передачу, щоб можна було дістатися стартера.
3. Від'єднайте дроти від клеми 30 (1) та клеми 50 (2) на тяговому реле.
Клеми тягового реле
4. Викрутіть болти кріплення (1) з фланця.
Болти кріплення фланця
5. Зніміть стартер.
Встановлення
1. На бензинових двигунах встановіть стартер і затягніть болти його кріплення із зусиллям 25 Нм.
2. На дизельних двигунах затягніть верхній болт кріплення стартера із зусиллям 75 Нм, а нижній - з зусиллям 45 Нм.
3. Підключіть дроти до клем 30 і 50 тягового реле.
4. Підключіть негативний кабель до акумулятора.
Приєднуйте кабель лише при вимкненому запаленні, щоб не пошкодити ECM.
Коментарі відвідувачів