Светлавыя і гукавыя сігналізатры (Opel Corsa C)

Рэмень бяспекі

Сігналізатар загараецца на некалькі секунд пры ўключэнні запальвання (з папераджальным гукавым сігналам) у выпадках калі не прышпілены рамень бяспекі.

Процітуманныя фары

Сігналізатар гарыць пры ўключаных противотуманных фарах.

Электроннае абсталяванне рухавіка і каробкі перадач, блакіроўка пуску рухавіка, дызельны паліўны фільтр

Сігналізатар гарыць пасля ўключэння запальвання некалькі секунд.

Загаранне пры які працуе рухавіку

Сведчыць аб няспраўнасці ў электроннай сістэме рухавіка або каробкі перадач.

Электронная сістэма перамыкаецца на аварыйны рэжым, пры гэтым можа ўзрасці выдатак паліва і могуць пагоршыцца хадавыя якасці аўтамабіля. Неадкладна звярнуцца па дапамогу на станцыю тэхабслугоўвання.

Мігценне пры ўключаным запальванні

Сведчыць аб няспраўнасці ў сістэме блакіроўкі пуску рухавіка, пры гэтым пуск рухавіка немагчымы.

Выхлапныя газы

Сігналізатар гарыць пасля ўключэння запальвання. Тухне неўзабаве пасля пуску рухавіка.

Загаранне пры які працуе рухавіку

Сведчыць аб няспраўнасці ў прыладзе ачысткі выхлапных газаў. Магчыма перавышэнне дапушчальных параметраў выхлапу. Неадкладна звярнуцца па дапамогу на станцыю тэхабслугоўвання.

Мігценне пры які працуе рухавіку

Сведчыць аб няспраўнасці, якая можа прывесці да пашкоджання каталізатара. Неадкладна звярнуцца па дапамогу на станцыю тэхабслугоўвання.

Ціск алею

Сігналізатар гарыць пасля ўключэння запальвання. Тухне неўзабаве пасля пуску рухавіка. Можа кароткачасова загарэцца пры працы рухавіка на халастым ходу, але павінен згаснуць пры падвышэнні абарачэнняў.

Загаранне пры які працуе рухавіку

Сведчыць аб магчымым спыненні змазкі рухавіка.

Гэта можа прывесці да яго пашкоджання або да блакавання прывадных колаў.

У гэтым выпадку выцісніце счапленне, пераключыце скрынку перадач у нейтральнае становішча, а на аўтаматычнай скрынцы перадач і скрынцы Easytronic перавядзіце рычаг пераключэння перадач у становішча N. Як мага хутчэй выведзіце аўтамабіль з які рухаецца струменя, не мяшаючы іншым, выключыце запальванне (становішча I).

Заўвага. Пры выключаным запальванні патрабуюцца значна вялікія намаганні для тармажэння і рулявога кіравання.

Выміце ключ толькі пасля прыпынку аўтамабіля, бо ў адваротным выпадку можа нечакана спрацаваць блакіроўка рулявога кола.

Звярніцеся па дапамогу на станцыю тэхабслугоўвання.

Паказальнікі павароту

Адпаведны сігналізатар міргае пры ўключаным паказальніку павароту. Частае мігценне паказвае на выхад са строю аднаго з паказальнікаў павароту. Пры ўключэнні аварыйнага светлавога сігналу міргаюць абодва сігналізатара.

Далёкае святло

Сігналізатар гарыць пры ўключаным далёкім святле і пры працы які адпавядае светлавога сігналу.

Разаграванне на дызельным рухавіку

Сігналізатар гарыць падчас разагравання рухавіка.



Сістэма разагравання ўключаецца толькі пры нізкіх вонкавых тэмпературах.

Рэжымы кіравання з электронным кіраваннем аўтаматычнай каробкай перадач

Сігналізатар гарыць пры ўключаным спартовым рэжыме кіравання.

Зімовы рэжым аўтаматычнай каробкі перадач і корбкі Easytronic

Сігналізатар гарыць пры ўключаным зімовым рэжыме эксплуатацыі.

Заднія супрацьтуманныя фары

Сігналізатар гарыць пры ўключаных задніх противотуманных фарах.

Сістэма электрасілкавання

Сігналізатар гарыць пасля ўключэння запальвання. Тухне неўзабаве пасля пуску рухавіка.

Загаранне пры які працуе рухавіку

Сведчыць аб магчымай адсутнасці зарада акумулятарнай батарэі. Магчыма гэтак жа выяўленне функцыянавання сістэмы астуджэння рухавіка. Звярніцеся па дапамогу на станцыю тэхабслугоўвання.

Тармазная сістэма, счапленне

Сігналізатар гарыць пасля ўключэння запальвання, калі зацягнуты стаяначны тормаз або ўзровень вадкасці ў гідраўлічнай сістэме тармазоў і счапленні занізкі.

Гарэнне пры адпушчаным стаяначным тормазе: сведчыць аб няспраўнасці тармазной сістэмы. У гэты момант неабходна неадкладна спыніць аўтамабіль і звярнуцца за дапамогай на станцыю тэхабслугоўвання.



На аўтамабілях са скрынкай перадач Easytronic пры незацягнутым стаяначным тормазе пасля выключэння запальвання сігналізатар міргае на працягу некалькіх секунд.

Узровень маторнага масла

Гарэнне сведчыць аб занізкім узроўні алею ў рухавіку. Праверце ўзровень маторнага масла, пры неабходнасці даліце яго.

Рулявое кіраванне з электрычным узмацняльнікам ESP

Сігналізатар гарыць на працягу некалькіх секунд пасля ўключэння запальвання. Загаранне падчас паездкі паказвае на няспраўнасць. Тым не менш у гэтым выпадку цягніку працягваць можна. Для рулявога кіравання запатрабуюцца вялікія намаганні. Пры першай магчымасці звернецеся за дапамогай на станцыю тэхабслугоўвання.

Паказальнікі павароту прычэпа

Пры эксплуатацыі з прычэпам сігналізатар міргае з частатой паказальнікаў павароту. Не міргае пры выхадзе са строю аднаго з паказальнікаў павароту на прычэпе або на аўтамабілі-цягачы.

Паказальнік астатку паліва ў баку

Гарэнне паказальніка сведчыць, што запас паліва на зыходзе, індыкатар запасу паліва знаходзіцца ў рэзервовай вобласці.

Мігценне паказальніка сведчыць, што запас паліва зрасходаваны, неабходна неадкладна заправіцца.

Увага! Катэгарычна забараняецца язда да пустога бака.

Увага! На бензінавых рухавіках нераўнамерная падача паліва можа прывесці да перагрэву каталізатара.

Увага! На дызельных рухавіках пасля поўнага спусташэння бака неабходна выдаліць паветра з паліўнай сістэмы.

Сістэма апазнавання занятасці сядзення

Сістэма апазнавання занятасці сядзення адключае сістэмы перадпакояў і бакавых падушак бяспекі пярэдняга пасажыра, калі сядзенне пярэдняга пасажыра не занята ці на сядзенне пярэдняга пасажыра змантаваная сістэма забеспячэння бяспекі дзяцей "Opel" з транспондерами. Сістэма падушак бяспекі галавы застаецца пры гэтым актывізаванай.

Сігналізатар сістэмы апазнавання занятасці сядзення размешчаны на шчытку прыбораў. Калі пры ўключэнні запальвання сігналізатар загараецца прыкладна на 4 з, значыць, аўтамабіль абсталяваны сістэмай апазнавання занятасці сядзення.