2. Снимите пыльник с вала, - в случае необходимости подлежащий замене пыльник может быть просто срезан.
3. Проверьте состояние шарнира, в случае необходимости произведите его замену (см. Раздел 5).
4. Посадите на вал внутренний хомут крепления пыльника, затем наденьте новый пыльник таким образом, чтобы он зафиксировался в канавке вала своей узкой посадочной кромкой.
5. Набейте шарнир смазкой требуемого типа, остатки смазки выдавите в пыльник.
6. Посадите шарнир на вал, - не забудьте заменить стопорное кольцо и проследить за надежностью его защелкивания в приемной канавке. При необходимости воспользуйтесь пластмассовым молотком.
7. Натяните пыльник на шарнир и выпустите из-под него воздух, поддев отверткой наружный край. Наружная кромка пыльника должна зафиксироваться в канавке шарнира.
8. Строго следуя инструкциям изготовителей хомутов, закрепите пыльник новыми крепежными хомутами (см. сопр. иллюстрацию) - он не должен проворачиваться на приводном валу.
6.8. Один из возможных вариантов затягивания хомутов (4) при помощи приспособления Hazet 1847-1 (3)
9. Установите приводной вал на автомобиль (см. Раздел 3).
Комментарии посетителей