1 — Пружина
2 — Винты крепления
3 — Тяговое реле
4 — Стопорное кольцо
5 — Упорное кольцо
6 — Обгонная муфта с шестерней
7 — Э/мотор с планетарным редуктором
8 — Изолирующая втулка
9 — Крышка корпуса
10 — Гайки крепления крышки корпуса
11 — Изоляция крышки корпуса
12 — Пружина
13 — Изолирующие пластинки щеток
14 — Щетка отрицательного контакта
15 — Щеткодержатель
16 — Уплотнение
17 — Щетка положительного контакта
18 — Корпус
19 — Винты
20 — Опорная втулка
21 — Штифт вильчатого рычага
22 — Вильчатый рычаг
Стартер расположен за блоком цилиндров и снимается вниз.
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. На дизельном двигателе включите РКПП на передачу, чтобы можно было добраться до стартера.
3. Отсоедините провода от клеммы 30 (1) и клеммы 50 (2) на тяговом реле.
Клеммы тягового реле
4. Выверните болты крепления (1) из фланца.
Болты крепления фланца
5. Снимите стартер.
Установка
1. На бензиновых двигателях установите стартер и затяните болты его крепления с усилием 25 Нм.
2. На дизельных двигателях затяните верхний болт крепления стартера с усилием 75 Нм, а нижний - с усилием 45 Нм.
3. Подсоедините провода к клеммам 30 и 50 тягового реле.
4. Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
Присоединяйте провод только при выключенном зажигании, чтобы не повредить ECM.
Комментарии посетителей