- износ прецизионных элементов ТНВД или элементов регулировки;
- неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора;
- неправильный угол опережения впрыска в двигателе;
- износ или повреждение распылителей;
- чрезмерное снижение давления впрыска;
- недостаточное количество топливо, подаваемого системой нагнетания, что вызвано засорением топливного фильтра, недостаточной производительностью подкачивающего топливного насоса или завоздушиванием системы, подающей топливо.
Комментарии посетителей