Оглавление: 44. Сцепление не выключается (рычаг…⬇ 45. Сцепление пробуксовывает…⬇ 46. При включении сцепления…⬇ 47. Рывки при работе сцепления ⬇ 48. Визг или грохот возникают при…⬇ 49. Визг или грохот возникают при…⬇ 50. Педаль сцепления остается…⬇
44. Сцепление не выключается (рычаг управления РКПП не переводится свободно в положение передачи заднего хода и обратно при выжатой до пола педали сцепления)
1. Погнут или поврежден диск сцепления (см. Главу 6).
45. Сцепление пробуксовывает (обороты двигателя повышаются без увеличения скорости движения автомобиля)
1. Диск сцепления замаслен или вытерты его фрикционные накладки. Снимите сцепление (см. Главу 6) и проверьте состояние его компонентов.
2. Не приработался должным образом диск сцепления. Для окончательной приработки нового диска может потребоваться от 30 до 40 нормальных стартов автомобиля.
3. Изношен нажимной диск/корзина сцепления (см. Главу 6).
46. При включении сцепления возникает сильная вибрация
1. Замаслен диск сцепления. Снимите сцепление и проверьте состояние его компонентов. Устраните все выявленные утечки.
2. Изношены шлицы ступицы ведомого диска (диска сцепления). Снимите сцепление и проверьте состояние его компонентов.
3. Погнут нажимной диск/корзина сцепления или маховик. Снимите сцепление и проверьте состояние его компонентов и маховика.
47. Рывки при работе сцепления
1. Повреждение опор двигателя и коробки передач. Проверьте, при необходимости замените.
2. Ослабление крепления коробки передач к подвеске. Подтяните болты крепления.
3. Неравномерное прилегание нажимного диска. Замените корзину сцепления.
[Материал взят с интернет-портала: OpelBook.ru]
4. Коленчатый вал не центрован с коробкой передач. Проверьте центровку.
48. Визг или грохот возникают при полном включении сцепления (педаль отпущена)
1. Заклинен выжимной подшипник сцепления. Снимите сцепление и проверьте состояние подшипника. Удалите все заусеницы и задиры, и смажьте подшипник перед установкой на место.
49. Визг или грохот возникают при полном выключении сцепления (педаль выжата)
1. Изношен или поврежден выжимной подшипник (см. Главу 6).
2. Изношены или повреждены пружины (или лепестки диафрагмы) нажимного диска в корзине сцепления (см. Главу 6).
50. Педаль сцепления остается выжатой до пола после ее отпускания
1. Заклинен поршень главного или рабочего цилиндра сцепления. Повреждения гидросистемы сцепления или выжимного подшипника. Проверьте состояние, при необходимости замените компоненты сцепления.
Комментарии посетителей