Рокси отличается от исходника только логотипами Опеля, дизайном 14-дюймовых колёсных дисков (комплектация Tekno) и яркими акцентами (Klub). Размеры, конечно, одинаковые: 2410?1390?1520 мм. Об успехах модели на родине ничего не слышно, впрочем, и плохих новостей за год не поступило.
С ноября Opel начнет в Германии продажи электрокара Rocks-e по ценам от 9999 евро (867 тысяч рублей). Клон оказался дороже оригинала, ведь квадрицикл Citroen Ami и его версия My Ami Cargo просят во Франции от 7390 евро (640 800). Характеристики машинки не изменились: мощность — 6 кВт (8 л.с.), максималка — 45 км/ч, емкость батареи — 5,5 кВт·ч, запас хода — 75 км (WLTP). Зарядка от розетки длится три часа.
Перемен в двухместном салоне тоже нет: сохранены и замочная скважина, и «кочерга» стояночного тормоза, и открывающиеся вручную форточки, и петли вместо дверных ручек. Заметим, что название Rocks марка ранее использовала для хэтчбеков Adam и Karl, чья карьера завершилась в 2019-м.
В противовес термину SUV опелевцы ввели понятие SUM (Sustainable Urban Mobility) и предлагают «устойчивую городскую мобильность» 15-летним подросткам, поскольку водительские права для управления квадрициклом L6e-BP не нужны. Расценки на долгосрочную аренду и каршеринг еще не озвучены. Скорее всего, Rocks-e и Ami выпускаются на одном заводе Стеллантиса в Кентире (Марокко). Великобритания в ближайшие месяцы получит электрокар под брендом Vauxhall. Тем временем свой квадрицикл готовит Kia.
Комментарии посетителей