Зачем нужен ГОСТ

Раз речь зашла о ГОСТе, стоит поговорить о нем чуть подробнее. Все-таки Национальный стандарт РФ. Технические средства организации дорожного движения.

Возьмем ГОСТ Р 52290—2004:

«1. Область применения. Настоящий стандарт устанавливает группы, изображения, размеры дорожных знаков... предназначенных для установки на улицах и дорогах... с целью информирования участников дорожного движения, а также технические требования к знакам и применяемым для их изготовления материалам...»

А теперь вернемся к Правилам дорожного движения, Приложение 1 «Дорожные знаки»:

«...Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289—2004 и ГОСТу Р 52290—2004)...»

Первый ГОСТ Р 52289—2004 звучит: «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», а второй ГОСТ Р 52290—2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования».

Согласно Правилам разметка и знаки должны соответствовать ГОСТу. Если они не соответствуют, то не являются ни знаками, ни разметкой.

Характерный пример:

Два автомобиля «нашли» друг друга на перекрестке. Один из автомобилей в нарушение требования знака «Уступите дорогу» выехал на перекресток, где и протаранил едущий слева автомобиль. Все бы ничего, да вот только знак «Уступите дорогу» скрыт за листвой дерева и практически не заметен. Незнающий водитель признает свою вину, а знающий оспорит и наверняка выиграет дело.

Четверка на знаке «Ограничение скорости» до 40 км/ч должна иметь хвостик (1). Если цифра нарисована не в соответствии с ГОСТом (2), то Вы не обязаны соблюдать ограничение скоростного режима 40 км/ч?!





Если знак, например всем известный «кирпич», означающий «Въезд запрещен», не имеет каймы или обводки, то он не соответствует ГОСТу. Если

Вы проехали под такой знак и нарвались на подпрыгивающего от радости инспектора ДПС, порадуйте его еще больше.

Если два знака висят с нахлестом один на другой, они не соответствуют ГОСТу, ибо:

ГОСТ Р 52289—2004:

«...5.1.13. Расстояние между ближайшими краями соседних знаков, размещенных на одной опоре и распространяющих свое действие на одну и ту же проезжую часть, должно быть 50-200 мм»

Первоисточник расположен на сайте: OPELBOOK.ru

Если на одной опоре самым верхним висит запрещающий знак, а под ним знак приоритета, то и это не соответствует ГОСТу.

ГОСТ Р 52289—2004:

«...Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей:

• знаки приоритета:
• предупреждающие знаки;
• предписывающие знаки;
• знаки особых предписаний;
• запрещающие знаки:
• информационные знаки;
• знаки сервиса...»