Постепенно у инспектора даже вырабатывается некий стереотип действий.
Вариант первый. Водитель не успел выйти из автомобиля, а ушки уже прижал, бежит договариваться. «Кролик». Мы его съедим.
Вариант второй. «Ершик». Вон как возмущается, а глазки-то бегают. Сейчас проверю, как закон знает... Так он его не знает, берем тепленьким. Ну вот, поершился немного и лапки вверх поднимет. Пошли, парень, в машину.
Вариант третий. Что-то знает. Например, то, что я не могу его здесь останавливать и раскручивать. Придется отпустить.
Вариант четвертый. Знает больше меня. Какое наставление? По работе ДПС?! И о приказе министра слышал? Та-а-ак, пойду ловить других. Поговорю для вида, нажму на его сознательность, не выйдет — пущай едет.
Есть, безусловно, еще и другие варианты. И к каждому у инспектора уже выработался подход. В какую категорию он Вас запишет?
Многие автолюбители имеют так называемое чувство вины. Они знают, что нарушили Правила. Когда это делали, то не задумывались о своих действиях. Они всегда так ездят. Сложно представить себе человека, который целый год катается на дачу по шоссе со скоростью 90 км/ч, а в населенных пунктах обязательно сбрасывает до 60 км/ч, вдруг останавливается инспектором за то, что нарушил скоростной режим на 45 км/ч. Это не похоже на затмение. Те, кто «летают» по трассе, делают это постоянно.
Так вот, останавливает такого водителя инспектор, нажимает на его чувство ответственности, и водитель сразу поднимает лапки кверху. Он знает, что виноват. И не спорит.
Между тем закон не обязывает признавать свою вину. Это дело инспектора ДПС — доказать, что водитель совершил административное правонарушение.
Независимо от характера нарушения ничто не мешает водителю в ответ на обвинения заявить:
Текст скопирован с веб-портала opelbook
— Я Правила дорожного движения не нарушал. Остановив меня, Вы совершили ошибку. Если это не так, прошу предъявить мне доказательства того, что нарушение было и я действительно тот, кто совершил нарушение.
Такую фразу водитель может произнести и в случае, когда он действительно сомневается или уверен, что не совершил нарушение, и когда он нисколько не сомневается, что нарушил.
Часто развитие событий начинается от обратного. Инспектор ДПС не утверждает, что водитель нарушил правила, а интересуется:
— Как же так: две сплошные, а Вы через них развернулись? Что будем делать?
Инспектор ждет, когда водитель признает свою вину, он не предпринимает попытки доказать, а старается переубедить водителя, если тот не соглашается поначалу. Часто, очень часто это срабатывает. Давайте рассмотрим некоторые из характерных ситуаций.
Комментарии посетителей