Есть такое понятие — «план». За смену необходимо выточить 362 гайки, за месяц составить 144 протокола, от обезьяны «требуется» за день съесть 16 бананов. Кому, зачем, для чего... непонятно. Есть план, его надо выполнить.
У инспектора ДПС тоже есть план. Пойди, попробуй его не выполни. Надо сдать столько-то протоколов, выписать столько-то квитанций.
Если «под план» попадает водитель, который всегда занимает позицию «товарищ начальник, сколько отстегнуть?», то он с удивлением понимает, что... что-то не понимает. Такой водитель получает квитанцию или копию протокола об административном правонарушении. Он чертыхается, но со всем согласен и не спорит.
Если водитель не согласен с тем, что нарушил Правила, и прямо заявляет об этом инспектору и просит доказать, что административное нарушение действительно было и что он является лицом, совершившим это нарушение, то... далеко не факт, что протокол будет составляться.
У инспектора план, а тут сомнительное дело, надо потратить время, чтобы доказать, а если не доказать... Зачем инспектору такой протокол? Вот принесет он его, положит на стол начальнику. А начальнику проблемы не нужны!
Если водитель голосует за то, что сам виноват, то все, дело в шляпе. А если упирается... Что в тот момент происходит у инспектора в голове? В конце концов, можно и устно вынести предупреждение...
Хотим, однако, предостеречь от заблуждения, что, как только Вы заявляете свое несогласие с действиями инспектора ДПС, то Вас тут же и отпустят, пожелав удачи на дороге. Да, на самом деле оспаривание слов инспектора заставляет того подумать и принять решение, стоит ли продолжать разговор. Если он пасует, то нотки в его голосе меняются. Инспектор начинает уговаривать согласиться с его доводами. Ловите этот момент и используйте.
Но может быть и другой вариант развития событий. Инспектор принимает решение и готов, как бультерьер, «вцепиться в штанину». Он знает закон и умеет им пользоваться.
Комментарии посетителей