На автомобілі використовується конструкція кузова, що несе, сконструйованого так, щоб відобразити індивідуальність і оригінальність марки, в той же час покращивши показники місткості, практичності і міцності, досягнуті при виробництві попередніх моделей.
Кузов виготовлений із сталевих елементів методом штампування.
Пасивна безпека забезпечується спеціальними зонами безпеки, що деформуються, виготовленими з більш м'якої сталі, а також високоміцними захисними балками, стійкими до руйнувань.
Більшість елементів з'єднано з допомогою зварювання, але деякі компоненти можуть бути з'єднані за допомогою монтажного клею. Передні крила закріплені за допомогою болтів.
Капот, двері та деякі панелі виготовлені з металу з цинковим покриттям, а потім покриті ґрунтовкою для усунення відколів лакофарбового покриття перед нанесенням лакофарбового покриття.
Внутрішні та деякі зовнішні компоненти кузова виготовлені із пластику. Передні та задні бампери, а також решітка радіатора відлиті з високоміцного легкого синтетичного матеріалу. Пластикові елементи, такі як підкрилки, встановлені на днищі кузова, щоб запобігти утворенню корозії.
Коментарі відвідувачів