1. Если в ходе выполнения проверок, перечисленных в соответствующем Разделе Главы 1, выявлены дефекты шлангов системы охлаждения, шланги должны быть заменены.
2. Опорожните систему охлаждения (см. Раздел 3). Если заправленная в систему охлаждающая жидкость является достаточно свежей, она подлежит повторному использованию и должна быть слита в чистую тару.
3. Постарайтесь запомнить маршрут прокладки подлежащего замене шланга. Для отсоединения шланга ослабьте хомуты его крепления на штуцерах/патрубках соответствующих компонентов. Сдвиньте хомуты по шлангу, полностью освободив посаженые на штуцеры участки последнего. Осторожно снимите шланг со своих штуцеров/патрубков.
4. Помните, что впускной и выпускной патрубки радиатора являются достаточно хрупкими элементами — не прилагайте чрезмерные усилия при снимании с них шлангов. Для облегчения снятия повращайте шланг на патрубке. В крайнем случае, сильно «прикипевший» шланг может быть срезан ножом — несмотря на связанные с таким способом определенные материальные затраты, все же дешевле будет заменить шланг, чем приобретать новый радиатор.
5. При установке нового шланга сначала наденьте на него крепежные хомуты, лишь после этого натягивайте шланг на штуцеры/патрубки соответствующих компонентов охладительного тракта. Если изначально для крепления шлангов были использованы хомуты скручиваемого типа, их следует обрезать и при установке заменить более надежными винтовыми или червячными. Для облегчения посадки жестких шлангов на штуцеры следует слегка смочить концы последних мыльной водой, либо прогреть в теплой воде концы шланга — не используйте в качестве смазки никакие масла.
6. Натяните шланг/трубопровод концами на штуцеры и проверьте правильность его прокладки в двигательном отсеке. Разместите хомуты на посаженных на штуцеры участках шланга, заведя их за развальцовку штуцеров/патрубков. Затяните стяжные винты.
7. Заправьте систему охлаждения (см. Раздел 3).
8. Запустите двигатель, затем внимательно проверьте систему на наличие признаков утечек охлаждающей жидкости.