«Да, действительно, у нас нет платформы для заднего привода, но инженеры ищут решение, возможности есть», — признался глава Опеля Карл-Томас Нойман (на фото).
Восторженная реакция публики в Женеве на купе Opel GT не могла стать неожиданностью для компании из Рюссельсхайма. Тем не менее производитель сразу же остудил пыл: «тележка», подходящая заднеприводной двухдверке с двигателем, расположенным спереди, в арсенале отсутствует, поэтому дальше шоу-кара дело не зайдет. Но теперь, как передает Autocar, концепция изменилась и работа над GT продолжается. Специалисты пытаются адаптировать для спорткара полноприводную трансмиссию кроссовера Opel Mokka X.
В системе полного привода Мокки задние колеса подключаются при помощи многодисковой муфты. Распределение тяги по осям может достигать пропорции 50:50. Масса конструкции не превышает 65 кг, что для компактного спорткара очень важно.
Почему Opel не обращается за помощью к другим компаниям в концерне GM, функционеры не поясняют. Между тем инсайдеры говорят, что технико-экономическое обоснование еще расплывчато, вопрос с инвестициями не решен. Как бы там ни было, «прыгнуть» на конвейер из нынешнего состояния Opel GT не может априори: если убрать все фантазийные элементы, не понятно, что останется. Наверняка до выхода серийной версии появится дополнительный концепт, а то и не один.
(Материал опубликован на сайте: opelbook)
Комментарии посетителей