Натиск электромобилей Stellantis продолжается в Европе, где Opel Astra впервые за 32 года своего существования будет продаваться без двигателя внутреннего сгорания. Механически связанный с Peugeot E-308, представленным в сентябре, электрический компактный автомобиль также будет выпускаться в кузовах хэтчбек и универсал, как и его французский аналог. Будучи основанными на платформе, разработанной для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, электромобили выглядят почти так же, как их бензиновые и дизельные аналоги.
Astra Sports Tourer Electric — это первый универсал с нулевым уровнем выбросов от немецкой марки, хотя Porsche хотел бы не согласиться, поскольку модели Taycan Cross/Sport Turismo также являются электромобилями с длинной крышей. Как и Peugeot E-308, бесшумная Astra — это переднеприводная модель с одним электродвигателем. Он выдает те же 156 л.с., но крутящий момент неожиданно вырос на 10 Нм до 270 Нм. Различия в пользу Opel сохраняются, поскольку электрическая Astra может проехать 416 километров при полной зарядке, тогда как E-308 рассчитан на 400 км за тот же цикл WLTP. Две модели используют один и тот же аккумуляторный блок на 54 кВтч с полезной емкостью 51 кВтч.
Чтобы зарядить аккумулятор до 80% при зарядке от станции постоянного тока мощностью 100 кВт, требуется около получаса.
Opel отмечает, что в то время как «многие другие электромобили» имеют максимальную скорость 150 км/ч или 160 км/ч, его дуэт Astra EV достигает максимальной скорости 170 км/ч. С точки зрения практичности, универсал может проглотить 516 литров за задними сиденьями и 1553 литра, если их сложить. Как и ожидалось, объем значительно меньше по сравнению с двигателем с ДВС: 608 литров и 1634 литра соответственно.
Поступившая в продажу следующей весной полностью электрическая Astra дополнит топовую версию GSe, подключаемую гибридную модель мощностью 225 л.с. и 360 Нм. Grand Sport Electric также поставляется в обоих вариантах кузова, и вы также можете установить установку PHEV на эквивалентные версии Peugeot 308.
С появлением на горизонте множества новых электромобилей Stellantis фактически сигнализирует о начале конца своих автомобилей с ДВС в Европе, где к 2030 году все ее многочисленные бренды будут продавать только электромобили.
Комментарии посетителей