При превышении максимального числа оборотов, разного для отдельных двигателей, пружины клапанов начинают колебаться настолько сильно, что уже не обеспечивается безупречное открытие и закрытие клапанов. Пружины клапанов могут сломаться, это приводит к тому, что данный клапан бьет по поршню и вызывает сильные разрушения. Для того чтобы этого не случилось, блок управления зажиганием/впрыском при чрезмерных оборотах блокирует подачу топлива — число оборотов снова падает.
Комментарии посетителей