Конструкция, ступени мощности, отдельные узлы, восьмиклапанный двигатель, шестнадцатиклапанный двигатель, система смазки, обкатка, долговечность, число оборотов, давление сжатия, зубчатый ремень, работы на головке блока цилиндров, гидротолкатели, помощь при неисправности прокладки головки блока цилиндров, демонтаж головки блока цилиндров, повреждения подшипников, повреждения двигателя.
Взгляд на двигательный отсек В Vectra мы располагаем, с одной стороны, одним из традиционных двигателей с двумя клапанами на каждом цилиндре. Этот двигатель мы называем по числу клапанов 8-...
Отдельные узлы Тот, кто интересуется работой двигателя, ниже найдет выборочное описание важнейших деталей до того, как мы перейдем к работам по техническому обслуживанию и рем...
Восьмиклапанный двигатель Головка блока цилиндров и распредвал Для повышения теплопроводности и экономии веса головка блока цилиндров изготовлена из легкого металла. Седла клапанов ...
16-ти клапанный двигатель Краткое название 16-ти клапанного двигателя — «DOHC 16V». Это аббревиатура английского названия «Double Over Head Camshaft 16 Valves» или по-русски «два располо...
Система смазки В двигателе множество опор подшипников и трущихся элементов нуждается в смазке. Туда моторное масло должно закачиваться под давлением с помощью масляного насоса...
Вентиляция двигателя Даже исправный двигатель продувает мимо колец поршней в картер более 50 л отработанных газов в минуту. Для того чтобы прокладки двигателя не подвергались слишко...
Визуальный контроль двигателя Осмотрите двигатель сверху донизу. Слегка замасленные места не повод для беспокойства, все двигатели время от времени слегка «потеют» смазкой. А вот причину...
Обкатка нового двигателя Стенки цилиндров, а также поршни и поршневые кольца в новом состоянии имеют микроскопическую шероховатость на своих поверхностях. Эти мелкие неровности может ус...
Срок службы двигателя Неважно, идет ли речь о 8-ми или 16-ти клапанном двигателе, как правило, все они выдерживают 150 000-180 000 км. У этого пробега есть только одна точка отсчета ...
Номинальное и максимальное число оборотов двигателя Любой двигатель внутреннего сгорания развивает максимальную мощность при определенной частоте вращения. Это так называемое номинальное число оборотов. Дальнейше...
Ограничение числа обротов При превышении максимального числа оборотов, разного для отдельных двигателей, пружины клапанов начинают колебаться настолько сильно, что уже не обеспечивается ...
Измерение давления сжатия Измерение давления сжатия в цилиндрах двигателя дает информацию о том, герметичны ли еще клапаны и поршневые кольца. От этого зависит мощность двигателя, его по...
Помощь при неисправностях давления Слишком низкие показатели давления Давление сжатия от 13,0 до 14,0 бар в 8-ми клапанном двигателе или от 14,0 до 1 5,0 бар в 16-ти клапанном двигателе свид...
Прокрутка двигателя В некоторых случаях двигатель нужно либо поставить в нужное положение, либо провернуть. Для этого существуют различные возможности. Для того чтобы пр...
Работы с зубчатым ремнем Как уже говорилось, управление клапанами осуществляется посредством зубчатого ремня. Он приводит в движение распредвал(ы) с половиной частоты вращения коленвала...
Проверка состояния зубчатого ремня Демонтируйте переднюю крышку зубчатого ремня. Зубчатый ремень не должен быть замасленным или иметь трещины. Боковые стороны зубцов должны быть исправными и не...
Замена зубчатого ремня Работа по техническому обслуживанию Демонтируйте зубчатый ремень только при холодном двигателе. Демонтируйте переднюю крышку зубчатого ремня. Установите дв...
Проверка натяжения зубчатого ремня После всех работ на приводе зубчатого ремня нужно проверить его натяжение и, если нужно, отрегулировать. Проверка осуществляется при холодном двигателе. Фазы...
Работы с головкой блока цилиндров Работы с головкой блока цилиндров — начиная с демонтажа — предполагают наличие более глубокого знания предмета, чем это было необходимо при описании предыдущих ...
Гидравлические толкатели Корпус клапана В целом стук в области головки блока цилиндров указывает на один или несколько дефектных гидравлических толкателей В этом случае соответств...
Повреждения подшипников Детонационные шумы в двигательном отсеке, усиливающиеся по мере нагревания масла, являются признаками повреждения подшипников. В качестве причины могут рассматр...
Повреждения двигателя Повреждение двигателя не должно сразу опустошать семейный бюджет Наш перечень поможет вам найти самый экономичный способ помощи вашему автомобилю: Отремонтир...