Основной принцип зажигания состоит в том, что вначале ток аккумулятора течет по первичной обмотке катушки зажигания. Эта обмотка состоит из нескольких витков толстой проволоки. Под воздействием тока вокруг ферромагнитного сердечника катушки зажигания образуется мощное магнитное поле — наша энергия зажигания.
Когда поршень в своем цилиндре приближается к точке, в которой должна воспламеняться поступившая и сжатая топливовоздушная смесь — к точке зажигания — ток к катушке зажигания прерывается.
С выключением тока исчезает магнитное поле в катушке зажигания. При этом происходит следующее: во вторичной обмотке из многочисленных витков тонкой проволоки возникает импульс тока высокого напряжения в несколько десятков тысяч вольт.
Это напряжение зажигания направляется напрямую к той свече зажигания, которая как раз на очереди в последовательности зажигания двигателя. Смесь воспламеняется, двигатель работает дальше. Электрическая цепь снова замыкается, и действие начинается снова.
Комментарии посетителей