1. Кроме проверки основных электрических цепей, больше ничего из компонентов топливной системы самостоятельно проверить нельзя.
2. Если возникло повреждение, сначала проверьте всю электропроводку. Проверьте, чтобы фильтрующий элемент воздушного фильтра не был засорен, свечи зажигания должны быть в хорошем состоянии с правильно отрегулированными межэлектродными зазорами. Проверьте также, чтобы не были закупорены или повреждены шланги сапуна двигателя и чтобы был правильно отрегулирован тросик дроссельной заслонки. Если двигатель работает очень неустойчиво, проверьте компрессию (Раздел 2), и помните о том, что может быть неисправен один из гидравлических толкателей, образуя неправильный зазор клапана.
3. Если предполагается, что неисправность из-за засоренной форсунки, попробуйте ее прочистить.
4. Если повреждение осталось, проверьте компоненты системы зажигания (насколько возможно).
5. Если повреждение все еще не устранено, проверьте все плавкие предохранители, соединители и электропроводку, чтобы не было ослабленных соединений, сырости, коррозии, грязи или других повреждений.
6. После проверки компонентов системы, обратитесь к дилеру Opel, чтобы проверить всю систему на специальном оборудовании.
7. Не пытайтесь "проверять" компоненты, особенно ECU, подручными средствами кроме испытательного оборудования.
Комментарии посетителей