Тормоз работает на всех четырех колесах. На передние колеса установлены тормоза со сплошными или вентилируемыми дисками, а на задние — саморегулирующиеся барабанные тормоза или тормоза со сплошными дисками (в зависимости от модели). Тормозная система гидравлическая, приводится в действие с помощью вакуумного усилителя. Ручной тормоз приводится в действие тросиком и работает только на задних колесах.
Гидропровод тормозной системы поделен на два контура. На моделях без ABS контуры диагональные , а на моделях с ABS система разбита на передний и задний контуры. В случае отказа одного из гидропроводов, полное торможение (на двух колесах) обеспечивается вторым контуром.
Поставка тормозной жидкости к задним тормозам регулируется таким образом, чтобы при резком торможении передние тормоза всегда блокировались первыми. Давление жидкости в гидропроводах задних тормозов регулируется двумя клапанами (по одному на каждый тормоз), которые или вкручены в главный цилиндр, или установлены на задней части днища автомобиля (в зависимости от модели).
Усилитель тормоза прямого действия установлен между педалью и главным цилиндром. Усилитель приводится разряжением, образующимся во впускном коллекторе. Если усилитель выходит из строя, тормоза будут работать, но для нажатия на педаль потребуется большее усилие.
Комментарии посетителей