Бензиновые двигатели и дизельные двигатели объемом 1,7 л
Клапаны не обязательно заменять на новые, если на их конической поверхности нет глубоких царапин. Клапаны можно 1-2 раза отшлифовать. Дальнейшая шлифовка клапанов не рекомендуется, так как это приводит к чрезмерному уменьшению толщины цилиндрической кромки тарелки, что может повлечь ее обгорание. Особенно это относится к выпускным клапанам. Следует иметь в виду, что размер А (см. рис.О-1001) не должен превышать определенной величины.
Внимание! Конец стержня клапана шлифовать нельзя.
Значения размера А шаблона для проверки клапанов:
- для двигателей с объемом 1,4 и 1,6 л — 14,4 мм;
- для двигателей с объемом 1,8 и 2,0 л — 18,5-18,45 мм.
Шаблон для проверки размера А (выступающей части стержня клапана) можно изготовить самостоятельно из листа жести толщиной 1 мм.
Если значение размера А выходит за допустимые пределы, следует заменить головку цилиндров.
При шлифовке клапанов следует иметь в виду, что угол тарелки клапана должен составлять 44°, а тот же угол на седле клапана в головке цилиндров — 45°.
Комментарии посетителей