Загальні відомості та пристрій Рульове управління складається з кермового колеса, кермового механізму і кермових тяг. Рульове колесо кріпиться на рульовій колонці, яка передає зусилля на...
Зняття та встановлення кермового колеса Зняття Від'єднати провід "маси" від акумулятора. Обережно зняти викруткою накладку маточини рульового колеса. Обережно зняти викруткою маточину рульового...
Зняття та встановлення рульових тяг Увага! Тяги мають різне внутрішнє різьблення (ліве і праве). Зняття Послабити болт кріплення тяги. Зняти два фіксатори болтів з внутрішньої сторони тяги,...
Перевірка стану манжет наконечників рульових тяг Підняти передню частину автомобіля. Використовуючи переносну лампу або ліхтарик, перевірити манжети на відсутність пошкоджень, звертаючи увагу на можливі сліди...
Перевірка люфта рульового керування Встановити колеса прямо. Через відкрите вікно зовні автомобіля обертати кермо у різні боки, спостерігаючи за колесом. Люфт не повинен перевищувати 25 мм. При...
Кути установки коліс Оптимальні характеристики руху та найменше зношування шин досягаються тільки при правильній установці передніх коліс. При ненормальному зношуванні шин,...
Вимірювання кутів установки коліс Перед проведенням вимірювань мають бути виконані такі умови: належний тиск у шинах, бездоганний профіль шин; автомобіль завантажений вантажем 2x70 кг на...
Регулювання сходження коліс Встановити колеса прямо. Це положення досягається, коли контрольний розмір дорівнює 1 325 мм. Для вимірювання цього розміру приставити контрольний шаблон Opel...