Ремонт бензинових двигунів автомобіля Опель Омега Б
Технічні характеристики Двигун об'ємом 2,0 літра Максимальна деформація поверхні прокладки 0,05 мм Висота головки циліндрів: – SOHC 95,75 – 96,25 мм – DOHC 134...
Перевірка компресії Якщо двигун працює погано або з перебоями, перевірте систему запалення та паливну систему. Якщо причини поганої роботи двигуна знайти не вдалося, перевірте...
Капітальний ремонт двигуна Не завжди легко дійти висновку про доцільність повного капітального ремонту двигуна, оскільки необхідно ґрунтуватися на цілій низці об'єктивних показників....
Діагностика двигуна за допомогою вакууметра Вимірювання розрідження є надійним та порівняно дешевим способом діагностики двигуна. За показаннями вакууметра можна отримати уявлення про стан поршневої...
Перевірка компресії у циліндрах двигуна Результати перевірки компресії в циліндрах двигуна дозволяють будувати висновки про стан групи деталей у верхній частині двигуна (поршнів, кілець, клапанів і...
Капітальний ремонт двигуна — альтернативи За самостійного виконання капітального ремонту можливі різні варіанти. Рішення про заміну блоку циліндрів, шатунно-поршневої групи та колінчастого валу...
Допоміжні елементи двигуна Допоміжні елементи двигуна (впускний та випускний колектори, зчеплення, свічки запалювання, розподільник запалювання та масляний фільтр) можна зняти окремо зі...
Демонтаж силового агрегату — методи та техніка безпеки Якщо було ухвалено рішення про демонтаж двигуна для проведення капітального ремонту або ремонту основних вузлів, треба провести певні підготовчі заходи. Вкрай...
Зняття та встановлення двигуна Зняття 1. Зніміть капот. 2. Зніміть акумулятор. 3. Підніміть і закріпіть передню частину автомобіля, зніміть нижній щиток двигуна. 4. Злийте рідину, що...
Перебирання двигуна Проводьте перебирання двигуна у чистому спеціально обладнаному для цього місці. Необхідно підготувати всі потрібні інструменти та дотримуватися запобіжних...
Головка циліндрів та клапани Перебірка 1. Зніміть головку циліндрів. У двигунах об'ємом 2,0 (DOHC), 2,5 і 3,0 літра зніміть розподільні вали та штовхачі. 2. Стисніть по черзі пружину...
Поршні та шатуни Зняття 1. У двигунах SOHC 2,0 літра зніміть головку циліндрів і масляний піддон. Зніміть маслозабірний патрубок та розділову перегородку. 2. У двигунах 2,0...
Колінчастий вал Двигуни об'ємом 2,0 літра 1. Зніміть масляний насос і маховик. 2. Зніміть поршні та шатуни. 3. Перевірте вільний хід колінчастого валу. 4. Кришки корінних...
Блок циліндрів Чищення 1. Від'єднайте від блоку всі зовнішні деталі та датчики. 2. Зчистіть всі сліди герметика. 3. Викрутіть або висвердліть заглушки масляних каналів....
Корінні підшипники та підшипники шатунів Маркування вкладки корінного підшипника Причини зносу підшипників 1. Зниження межі міцності металу; рвані подряпини 2. Неправильно посаджений; яскраві...
Поршневі кільця Правильне розташування кінцевих зазорів поршневих кілець I. Компресійні кільця ІІ. Бічні елементи маслознімного кільця Встановлення 1. Перед встановленням...
Перший запуск двигуна після перебирання Попередження! Перед першим пуском двигуна напоготові тримайте вогнегасник. 1. Після закінчення збирання двигуна двічі перевірте рівень масла та охолоджуючої...